最近几天多家外媒都在报道这样一件事情，那就是埃及决定从韩国引进高达100架FA-50轻型战斗机，这笔战斗机交易将分为两个部分，其中36架直接从韩国引进，后续64架由韩国帮助埃及在埃及赫勒万工厂打造组装线，在埃及本土组装生产。此外外媒表示这个消息是由埃及驻韩国大使哈立德·阿卜杜勒拉赫曼发出的，说明了这个消息的真实性还是非常高的。这一消息传出后让很多网友感到不解：不是说埃及准备引进中国歼-10CE战斗机吗？为什么转身就要购买韩国的FA-50？而且一口气要购买100架？是韩国人使了什么高明的营销手段还是FA-50战斗机有什么过人之处？

外媒相关报道

我们先来看埃及准备引进歼-10CE战斗机这件事情，关于这个消息已经在国内互联网上传播了很长时间，甚至此前外媒也有过相关报道，但这件事情此前一直没有得到中国或埃及的权威确认，直到今年2月份中国国防部新闻发言人吴谦对此消息进行了正式回应，确定此消息与事实不符完全是一个假消息。从中可以看到关于埃及准备引进歼-10CE战斗机的消息完全就是捕风捉影的。不过埃及选择韩国的FA-50战斗机还是会让一部分中国军迷感到遗憾，因为歼-10CE的性能显然比FA-50更好。

FA-50轻型战斗机

埃及空军准备引进100架FA-50，说明埃及空军确实有引进战斗机的计划，而在2024年中国空军飞行表演队还驾驶歼-10战斗机飞到了埃及参加首届埃及航展，既然埃及有引进战斗机的计划，而且中国歼-10战斗机还飞上了埃及的家门进行了飞行展示，埃及为何不考虑一下歼-10CE战斗机反而选择了FA-50呢？首先我们可以确定的一点是韩国FA-50的性能当然是不及歼-10CE的，歼-10CE是一款四代半战斗机，搭载了相控阵雷达和先进的航电系系统，而韩国FA-50是一款由教练机改进而来的轻型战斗机，勉强达到了入门级四代战斗机的标准，作战半径、飞行性能、载弹量、雷达航电和武器系统和歼-10CE相比完全不在一个层次。

巴基斯坦空军歼-10CE战斗机

埃及空军没有选择歼-10CE而是决定引进韩国的FA-50，取决于这么几个因素，首先是埃及空军的需要。其实埃及空军计划引进一批战斗机并不是为了全面提升其一线战机的实力，而是计划引进一批战斗机取代此前从中国引进的K-8E教练机，也就是说埃及空军引进的这批新机型主要是作为教练机用的，韩国的FA-50前身就是一款教练机，FA-50性能虽然不怎么样但胜在价格便宜而且兼具教练机功能，如果埃及空军决定引进一款战斗机提升其一线机群的实力，那么FA-50自然不如歼-10CE，但如果引进一批新型战机主要是为了教学训练，那么FA-50其实还是有一定优势的，毕竟歼-10CE是单座机型不适合用来教学训练。

FA-50轻型战斗机

其次就是功能重合的问题，埃及空军的起点其实是非常高的，从四代战机开始埃及空军就直接从美国引进了超过200架F-16，后来还引进了数十架法国的阵风战斗机，也就是说现在埃及空军既有四代机也有四代半战斗机，在这样的情况下如果埃及空军再引进一批歼-10CE，客观看待这个问题就出现了机型重合的问题，虽然歼-10CE制空作战性能超过法国的阵风战斗机，但两者毕竟都属于四代半战斗机，埃及空军没有理由引进两款不同的四代半战斗机，还要建立两套不同的后勤维护体系，如果埃及有意从中国引进新型战机提升其一线机群的实力，那么选择出口型歼-35也比选择歼-10CE合适。

埃及空军阵风战斗机

第三个方面就是经济因素和技术转让的因素，韩国FA-50的单价只有不到4000万美元，这次韩国也拿出了足够的“诚意”，那就是同意在埃及组建FA-50的生产线，让埃及实现FA-50的本土化组装生产，埃及也有发展本土军工实力的长期规划和方案，韩国的这一方案显然非常符合埃及的实际需求，所以埃及空军对FA-50更感兴趣。纵观这个事情我们可以看到，这次埃及空军选择了FA-50，并非FA-50在与歼-10CE的竞争中胜出了，而是根本不存在这样的竞争， 因为埃及空军本来希望引进的就不是歼-10CE这样的主力战斗机，而是FA-50这样的低成本教练型战斗机。

中国空军歼-10C战斗机

再回到我国歼-10战斗机本身，其实还是之前的观点，那就是我国研发歼-10战斗机主要就是为了提升我空军自己的实力，在这样的基础上歼-10能实现出口自然是锦上添花，即便没有出口也不妨碍歼-10系列战斗机已经是一款成功的机型，从列装至今超过600架的产量，在全球范围内来看也是屈指可数的。也就是说我们无须太在意歼-10能出口多少架的问题，这个问题其实一点也不重要，重要的是歼-10系列战斗机已经成为了我空军的主力机型，全面提升了我国国土防空实力。