在汽车安全测试的的严苛版图中，鱼钩测试堪称最严酷的“终极挑战”。这是一项美国国家公路安全管理局设计的极端测试，模拟车辆在高速行驶中遭遇突发状况需紧急避障的极端场景。

其以56-80km/h冲入测试区，由“转向机器人”操控，以720°/s的速度急转270°，再反向回旋540°，短短几秒便能精准检验车辆防侧翻的物理极限。

此前，保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜五年。但在4月16日，腾势N9在中国汽研测试中，以180km/h的惊人速度完美通关。测试全程四轮紧贴地面，车身侧倾角控制在3度以内，远超“车轮离地不超5.08厘米”的标准，直接将国际标杆成绩翻倍，宣告中国新能源汽车在安全技术领域实现领跑。

这次测试不仅刷新了鱼钩测试的世界纪录，还获得了中国汽研颁发的产品认证证书。划重点：腾势N9是国内首款获得国家权威机构鱼钩测试成绩认证的车型。这含金量之高不言而喻了。

这份惊艳答卷，源于比亚迪十年磨一剑的技术积淀。能以国际标准翻倍的成绩完美通过鱼钩测试，靠的是腾势N9搭载的三大核心技术构建起来的全链路安全体系。

易三方整车智能控制平台如同“超级大脑”，丰富的传感器矩阵可以实时感知车身姿态，在急转向的瞬间，车身传感器快速感知车身侧倾风险，迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩，形成对抗侧倾的反作用力，保持车身平衡。云辇-A智能空气车身控制系统则是“百变保镖”，腾势N9搭载的云辇-A，阻尼、刚度、高度均可调节。在高速过弯时绷紧“筋骨”抑制侧倾，颠簸路段又能舒展“身躯”提升舒适性。

超安全车身架构凭借2000MPa热成型钢与混动CTB技术，打造出钢筋铁骨。赋予了这台车40000Nm/deg的扭转刚度，这意味着车身整体性更强，过弯更稳定。

腾势N9的突破，正在重塑全球汽车安全标准。长期以来，国内车企偏重碰撞测试，忽视动态安全。而180km/h的鱼钩测试成绩，推动行业从“碰撞后生存”转向“风险前规避”。测试时速翻倍，背后意味着每一个驾乘人员的安全指数倍增。

那么鱼钩测试加持的安全保障，到底可以在哪些行车场景中赋能呢？

经常在网上看到一些交通事故的发生，都是因为行车速度过快，转弯不及时等突发情况，导致车辆侧翻、“飞”入河沟、坠入悬崖等危险境地，造成巨大损失。

假如这时候，驾驶的是一辆像腾势N9这样通过鱼钩测试的车辆，相对来说，安全指数就会大大提升了。无论是高速避障还是城市道路紧急避险，有了它就多了一重技术安全保障。相信未来会有更多车企加入鱼钩测试这场“终极挑战”。相比传统燃油车的天然局限，腾势N9凭借三电机驱动、后轮转向等技术，让大型SUV拥有小钢炮般的操控性能，使中国新能源汽车首次获得国际安全标准制定的话语权。面对消费者“安全配置看不见摸不着”的疑虑，腾势N9用85.7km/h的SUV麋鹿测试新纪录、180km/h直线爆胎不失控、144km/h弯道爆胎稳行驶、120km/h时速AEB刹停等“极限安全秀”，将抽象的安全性能转化为直观数据，推动行业从“配置堆砌”转向“性能实证”。

都知道比亚迪是一家工程师文化的企业，而这一项项基于汽车安全新技术的诞生，就是背后无数工程师们集体智慧的结晶。技术的背后是饱含细腻情感的考量，更是一种可以感受到的温度。

腾势N9的成功，标志着中国新能源汽车正从"跟随者"转变为"规则制定者"。这种转变不仅关乎技术竞争，更关乎中国汽车产业在全球价值链中的地位跃迁。当腾势N9以180km/h的速度划过鱼钩测试场地，不仅创造了一个汽车行业安全的新里程碑，更是中国汽车工业向世界递交的"安全承诺书"。这场测试的意义，远超速度数字本身——它证明中国新能源汽车已具备定义全球安全标准的实力，而这，仅仅是一个开始。