美国可以说是世界数一数二的强国，中国也紧随其后，其他国家基本都很尊重，可唯独一个国家很嚣张。
不光美国不敢轻易去招惹它，就连我国每年都要交给它100亿的过路费。
那么，它为何能如此嚣张呢？
本文内信源来自官方媒体【新华社、环球网、每日经济新闻】（信源附在文章末尾），但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！
一波三折的独立之路这个看着不起眼，但实际却有着举足轻重地位的国家，就是巴拿马。
巴拿马处在中美洲的南部，它像跟纽带一样，把北美洲和南美洲连在一起。
它整个国家的面积，也就7.5万平方公里左右，居住人数不到500人。它的东边挨着哥伦比亚，西北挨着哥斯达黎加。而西边就是一望无际的太平洋，可以说是有着得天独厚的地理条件。
除此之外，由于靠近赤道，这里属于热带海洋性气候，常年阳光灿烂，到处都是热带雨林，自然资源也非常丰富。
如果说起巴拿马的归属，最开始它是属于印第安人。
但是1501年，西班牙殖民者来了，用武力把巴拿马变成了自己的殖民地。从那之后的300多年，巴拿马人民受尽了残酷的剥削和压迫，日子过得苦不堪言。
直到1821年，巴拿马才摆脱了西班牙的殖民统治，可紧接着又被并入了哥伦比亚共和国。
到美国1903年进行干预，巴拿马才宣布独立。不过，美国哪会平白无故帮忙，它心里盘算的，是获取巴拿马运河的相关权益，为自己以后的经济扩张和军事部署做准备。
其实早在1524年，西班牙人就看准了巴拿马这得天独厚的条件，想要开凿一条运河，打通大西洋和太平洋之间的通道。
后来，西班牙国王赶忙派专业人员，去巴拿马实地勘察。
经过漫长时间，到1771年，勘察人员给出了4个开工地址。可谁能料到，拉美独立战争突然爆发，西班牙的开凿计划，只能无奈搁置，被遗忘在历史的角落里。
1897年，法国将开凿运河的工作接了下来，一开始，他们信心满满，觉得这肯定能大赚一笔。可到了巴拿马才发现，这儿的自然环境恶劣得超乎想象。
气候又热又潮湿，疟疾到处传播，动不动就来一场倾盆大雨，工程经常被迫停下。再加上资金跟不上，到1903年，法国的开凿项目，只能宣告失败，留下一堆烂摊子。
巴拿马运河的重要而美国在帮助巴拿马独立后，就要求签了个不平等条约，规定运河的所有事务都归美国管，巴拿马一点儿主权都没有。
之后，美国花了整整10年的时间，从世界各地招来大量劳工，其中有不少来自中国，还有牙买加、巴巴多斯等加勒比海地区的工人。
这些劳工在恶劣的环境里，每天干着高强度的活儿，不仅要时刻防备疟疾、黄热病这些致命疾病，还要小心各种自然灾害。
开凿过程中，美国工程师约翰・史蒂文斯想出了分层船闸系统，这才让运河有了建成的可能。但这项伟大工程的背后，是约3万劳工的生命。
终于在1914年8月，巴拿马运河建成通航。
巴拿马运河一建成，就成了连接太平洋和大西洋的关键航道。全球海洋贸易的6%都得靠它。
它把世界上180多条航道、170多个国家和地区，连在了一块儿。
对美国和亚洲的海上运输来说，巴拿马运河太重要了。美国靠着这条运河，大大缩短了东西海岸之间的航运距离，不管是经济发展还是军事部署都方便了很多。
随着海外贸易越来越发达，巴拿马运河也成了中国和美洲国家，贸易往来的重要通道。
要是没了这条运河，中美两国的经济都会遭受巨大损失，好多企业得面临困境，全球贸易格局也得发生大变化。
拿回运河主权本来因为运河的掌权问题，巴拿马人民已经觉得很委屈，结果又发生了“国旗事件”。
美国驻巴拿马高中的学生，不让在校园升巴拿马国旗，这一下把巴拿马人民彻底激怒了。
他们发起了大规模的抗议活动，在和美军冲突的时候，二十多个巴拿马学生不幸牺牲。这事儿成了巴拿马民族主义觉醒的转折点，让所有巴拿马人都下定决心抗争到底。
之后，巴拿马在国际上到处寻求支持，在第三世界国家的帮助下，1977年，巴拿马在和美国的谈判里取得关键投票优势，迫使美国收回不平等条约。
1999年12月31日，这是巴拿马人民永远都忘不了的日子，巴拿马运河的主权，终于回到了巴拿马手里。
不过，拿回主权后的巴拿马运河，日子并不好过。这几年，受全球气候变化影响，特别是厄尔尼诺现象频繁出现，巴拿马运河碰上干涸。
就说2023年，雨季降雨量，比以前少了五分之二，旱季更是糟糕。
2023年6月，为了保证运河能正常运行，巴拿马当局只能降低船只吃水深度，减少船只通过数量。
从2023年8月起，船只想要通过巴拿马运河，常常得等20天以上。到了2024年，情况变得更严重，运河运营压力巨大。
为了应对这困境，巴拿马当局想出，拍卖优先过河权的办法。
2023年11月，一艘日本船只花了快400万美元，才拿到优先过河权，另外还得再交10万美元过路费。
这办法虽说暂时缓解了运河运营压力，可也引起了国际社会的广泛争议。
面对巴拿马运河的这些问题，各国船只开始考虑其他航道。但从美国西海岸运东西到欧洲，要是不走巴拿马运河，就得从南美洲最南端的合恩角绕路。
可走合恩角不仅得多花1个月时间，而且那儿有个出名的死亡西风带，狂风巨浪经常让船只面临危险。
所以就目前来看，巴拿马运河的地位，还是没法替代。
超高过路费尽管困难重重，巴拿马运河，依旧是巴拿马经济发展的顶梁柱。每年，运河的航运量在世界上都排得上号，巴拿马财政收入的四成，都是运河过路费。
据统计，巴拿马每年收的全球过路费总额的5%，差不多有500多亿美金。咱们中国每年支付的过路费超过100亿人民币，美国交的过路费，更是各国里最多的。
除了运河带来的收入，巴拿马政府还努力推动金融、贸易和旅游等领域的发展。
在医疗方面，巴拿马的医疗水平相当高，医疗设施能排进全球前十，吸引了好多世界各地的患者来这儿看病疗养。
巴拿马的华侨华人不少，对中国学生来说，这儿有特别的吸引力。因为参加华侨生联考的考生比较少，他们考上国内高校的机会更大。
而且巴拿马护照特别好用，能免签140多个国家，给商务人士和旅行者，提供了极大方便。甚至在巴拿马，花30万美金买套房产，就能永久居住，5年后还能加入巴拿马国籍。
除此之外，在巴拿马注册公司，境外收入几乎不用交税，这让巴拿马成了海外公司注册的热门地。
再加上这儿自然风光优美、文化底蕴深厚，还被评为全球10大旅游胜地之一。
所以，在这些条件的加持下，尽管很久之前美国跟巴拿马有矛盾，但现在的联系还是很紧密，跟中国也不例外。
巴拿马与中美关系巴拿马和中国建交以后，双边关系发展特别快。中国凭借强大的经济实力和先进技术，成了巴拿马重要的贸易伙伴和投资来源国。
两国在基础设施建设方面合作很多，一条条新公路、新桥梁在巴拿马建起来，给当地经济发展添了一把火。
在农业方面，中国的农业专家把先进种植技术和优良农作物品种，带到巴拿马，帮当地农民提高了产量，改善了生活。
在文化和教育领域，两国交流活动一场接一场，让两国人民越来越了解彼此。
巴拿马和美国的关系，那可是经历了漫长又复杂的变化。从最开始争运河、军事冲突，到后来美国干涉巴拿马内政，两国之间矛盾纠纷不断。
但随着时间推移，现在美国也成了巴拿马主要的贸易伙伴之一。两国在经贸方面合作越来越多，文化交流也慢慢多了起来。
而且在打击跨国犯罪、禁毒这些全球性问题上，两国也开始一起合作，共同维护地区的和平稳定。
参考资料：
新华社——巴拿马运河和中国的百年故事
环球网——太堵！巴拿马运河又办“插队拍卖会”，船只竞标“优先通行权”
每日经济新闻——154艘船堵在原地！中美日等国倚重的黄金水道遭遇干旱枯水，通行运力大降
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