我在苏州工作，每天早上都要挤地铁，每天上下班平白无故要浪费一个多小时，这也让我感觉到极度的疲惫，明明可以睡懒觉，可为何非要如此呢？看着银行卡里面的数字，想到每天浪费的时间成本，思来想去我就决定买一辆车。但我的预算并不是很高，大概在10万元以下。当我进入到4s店铺，向经销商说出了我的想法之后，经销商就给我推荐了两款小型家用车。这两款小型家用车的价格都会低于10万元。纳米01 2025款 330km 青春版市场指导价格为6.58万元，从外观来看还是很可爱的。钇为3 2024款 挚爱版 330km Lite市场指导价格为6.99万元，也有一些硬朗的特点。那么这两款车到底哪一个更值得入手呢？今天就为大家来评测一下。

纳米01采用的是永磁同步电机，还有前置电驱的布局。电机总功率70kW，电机总扭矩160N·m，这样的数据可以满足日常的行驶需求，在动力方面是没有什么问题。在试驾的过程中，感觉车辆起步比较轻快，动力也有积极的响应，在城市道路超车也比较轻松。最高的车速可以达到140km/h，能有效满足日常通勤，还有基本的城郊出行需求。底盘的调校会偏向于舒适性，在经过减速带时震动就会过滤的比较出色，拥有较好的驾乘体验。钇为3同样是选择永磁同步电机搭载前置前驱的配置。电机总功率60kW，总扭矩150N·m，在试驾的过程中可以感觉到动力输出的线性，在起步时比较平稳。底盘质感相对比较扎实，还会有很不错的稳定操控性。

纳米01从外观来看是比较独特的。无框车门是一个主要的亮点，在开关车门时就会显得拥有十足的质感，可以提升整车的时尚感，高级感。车身的侧面还会有隐藏式的门把手，能有效体现出流畅的线条。整体来看是比较可爱的，小巧的车身加上独特的外观，同样也会比较吸引人。车身的尺寸为4020/1810/1570mm，轴距达2663mm。在乘坐的过程中，舒适性也算不错。钇为3车身的尺寸是4025/1770/1560mm，轴距2620mm。外观看上去比较圆润可爱，还有流畅的线条。车身的侧面有一个隐藏式的门把手，可以让整款车看上去有一些时尚的感觉，在开关车门时也显得比较有档次感。

纳米01在车身安全方面会选用高强度的钢材打造成完整的车身框架，能有效保证车内乘员的安全。在主动安全防护方面，相对是比较基础的。在主动安全方面相对是比较基础的，有防抱死系统，还有制动力分配等等。电池会采用相应的防护技术，能有效保证日常的基本使用需求，相对而言这一点还是很不错的。钇为3车身在设计的过程中会比较注重于能量的分散，在主被动安全方面也会有一些保障。除了基础的防抱死制动系统之外，还有制动力分配、牵引力控制以及刹车辅助等等。电池所选择的是磷酸铁锂电池，还会选择风冷的冷却方式，在电池安全管理系统的配合下，还能保证电池在不同工况下的稳定运行。

纳米01车内的空间相对而言是很不错的，身高1米75的体验者进入到车内头部大概剩余一拳左右，后排的腿部也会有将近一拳半左右的距离。座椅选用织物的材质，虽然不容易清洁，但是透气性是很不错的，在夏季乘坐，背部就能感觉到舒适，能有效减少不必要的闷热现象。车内的储物格也有丰富的设计，可以有效满足日常的收纳需求，例如车内的手套箱就会有合理的位置设计。钇为3车内的空间还是比较宽敞的，以相同的身高进入到车内体验，头部还有腿部都会有将近一拳到一拳半左右的距离。座椅选用织物的材质，乘坐的舒适性可以满足基本的需求。后备箱的容积可以通过放倒座椅来得到进一步的拓展，实用性这一方面还是很不错的。

纳米01方向盘选择塑料的材质，可以支持上下手动调整，能满足不同驾驶者对于方向盘位置的需求。空调方面还是手动调节，不过操作是很直接的，没有什么太多复杂的操作。方向盘会有多功能控制，可以根据个人的实际需求去做出调整。在日常操作的过程中相对会比较简单，并没有什么复杂的步骤。钇为3同样是选择塑料材质的方向盘，上面会有多功能的按键，可以有效提升操作的便利性。选择彩色电子怀挡，可以节省中控台的空间，能进一步的拓展空间。空调同样是手动空调，在制冷制热效果方面能够有效满足基本的需求，在日常使用的过程中，相对而言还是很不错的。

纳米01的百公里耗电量是10.6kWh，钇为3百公里的耗电量是11.2kWh。按照这个数据来计算一下日常的用电成本，如果全部都是按照行驶1000公里来计算，那纳米01的用电成本就是106元，钇为3的用电成本是112元。如果电费每度电为0.6元，那么在行驶纳米01的时候1000km的用电成本是63.6元。钇为3行驶1000km的用电成本是67.2元。当然每一个不同的城市用电的价格会有所区别，如果是选择低谷阶段充电，能进一步的降低用电的成本，但实际上来看这两款车型用电的成本也没有明显的的区别。

纳米01在制动力测试的过程中，整体的表现还是很不错的，刹车踏板行程适中，初段刹车力度有一些轻，但是到了后期就会逐渐的加强。在选择全力制动时，车身的姿态控制的比较好，整个过程都没有出现点头的现象。不过整体的制动距离相对而言就会长一些，如果遇到紧急制动建议要及时的提前预判。在湿滑路面上紧急制动车辆的整体表现还算很不错。钇为3刹车的调校相对而言比较灵敏，在轻踩刹车之后就能感受到一个很明显的制动力。制动响应速度比较快，只是在选择紧急制动时可能会有一些前倾，但并没有影响到在制动过程中的安全性，再加上防抱死系统，在紧急刹车的过程中，也有一个比较不错的表现。

纳米01纯电续航里程为330km，在实际使用的过程中会受到驾驶习惯，还有气温等一系列因素的影响，续航里程就会打一些折扣。根据车主的反馈，在城市正常通勤的情况下并且不开空调，一般实际续航里程基本上都可以接近320km。不过如果来到高速公路上行驶续航里程会有所缩短，只是并没有太明显的缩短，大部分都是接近300km，这样的表现还是很不错的。钇为3续航里程同样是300km，作用于日常通勤，如果只是每天上下班并且上下班的路程往返没有超过50km。那基本上一个星期只需要充电一次左右，因此在使用的过程中相对还是比较方便的。这款车都会支持快充，钇为3快充的时间为0.58小时。纳米01也支持快充，快充的时间是0.5小时。在日常外出时，可以通过快充的方法来有效减少续航里程焦虑的问题。

在经过两款车多方面的对比之后，就能知道哪一款车更值得选择。纳米01这款车动力相对比较强劲，外观还会有无框车门，车内的空间还算是很不错的。钇为3在安全配置方面相对会更好一些，另外也有一个出色的制动性能，你觉得该选哪一个？