自2012年以来，宝马一直在中国销售长轴距版的3系Li，目前华晨宝马3系有2款标轴、3款长轴以及3款纯电i3，而随着下一代车型的逐渐临近，这一情况可能会有所变化...

据最新爆料，下一代宝马3系燃油版国产之后，会有标轴版G50，也会有长轴版G58，现一代加长了110mm，下一代也可能是这个数据；另外就是关于纯电i3，国产之后会有标轴NA0，也会有长轴NA8，轴距会加长多少现在还不清楚，预计110mm~130mm。

外媒最新爆料称，纯电宝马i3国产之后动力会有30L、40L、50L和高性能M60L xDrive。顶级i3 M60L xDrive将产生约630马力，WLTP工况下可实现约750公里的续航里程，而全系最高的续航里程会达到900公里左右。这得益于宝马大圆柱电池和新一代电芯电控技术的应用。

虽然燃油版基于CLAR架构打造，而纯电版基于Neue Klasse新世代架构打造，即便如此，两种不同驱动形式的宝马3系的设计语言是大体一致的，而长轴和标轴之间在设计上的差别应该也是比较小的，主要就是后排空间的增加。

之前就有国内媒体报料称，华晨宝马大东工厂南厂区将对代号G58的新车型重新规划工厂生产线，替换原有的宝马X3产品，总投资39.12亿元人民币，建设周期27个月。G58就是下一代国产加长的燃油版3系。据悉，相关供应链公司将在今年12月启动全新3系内外饰座椅的工厂适应性调整，年产能20万套，预计2026年6月投产运营。

印度市场的长轴3系

目前华晨宝马有加长版的2系、3系、5系、X1、X3、X5，同时印度市场也有长轴G28，所以下一代长轴版的宝马3系也可能并不是中国专属了。

今年正值宝马3系诞生50周年，前两天宝马中国刚发布了3系50周年限量版，限量2500台，这款车型将于上海车展正式上市，小编猜测，其他国家/地区在今年也会推出类似的纪念版3系。