2025年开年到现在，我已经参加了数个品牌的技术发布会了，基本的路数都是开场讲一下销量和自己旗下的热门车型，然后大段落的在智驾、智能座舱等方面摊开了揉碎了讲，顺便提一下今年自己旗下的车都会搭载上什么级别的智驾软硬件。4月10号，上汽之夜这场发布会却给我带来了耳目一新的感觉。

发布会伊始，大家一起回顾了上汽的发展历程，从上海牌小轿车实现批产到40年前上汽开创了合资合作的行业先河，再到10年前上汽率先提出汽车发展的“电动化、智能网联化、共享化和国际化”的理念，上汽一直在为中国汽车工业默默地做出自己的贡献。

☆安全是基石

对于上汽来说，安全是一切的基石，也是上汽关心的重中之重，上汽认为安全是智能化的前提。现场上，上汽发布了整车安全3.0技术，从顶层设计概念入手，上汽构建了最完整、最全面的安全体系和理念。

在标准方面，上汽使用的严苛标准超过了国标，现场也举了例子。现阶段很多车都使用了零重力座椅，那怎么保证零重力座椅的安全性？如果乘客在使用零重力座椅近乎躺平的状态发生事故的话，腰椎、胸腹都会受到伤害，而上汽做到了系统提前1秒感知预判碰撞风险、700毫秒内座椅自动弹回安全位置、200毫秒安全带收紧、靠背复位、全包裹式安全气囊和座垫气囊打开。让乘客的腰椎压力下降45%，胸腹压力降低32%，这个场景很细节，也足以体现出上汽对于安全的全方位重视。

☆智能化

说到智能化就绕不开智能驾驶，智能驾驶这方面，上汽不光坚持自研，还广发英雄帖，现在上汽的智驾朋友圈汇聚了Momenta、地平线、华为和大疆，用户喜欢什么样的智驾，上汽便能提供什么样的智驾。上汽与他的朋友圈之间的关系相辅相成，上汽搭台，朋友们轮番上阵，这其实也能看出上汽强悍的规划整合能力，合作是为了共赢，是形成合力。正如上汽集团总裁贾健旭所说，“我们懂得什么时候借力，什么时候聚力，什么时候合力。”

发布会中，贾健旭问出了一个问题，什么或是谁最了解你？在现在这个时代其实最了解自己的人或者说物是手机。在智能化的另一边，上汽将围绕手机打造最懂你的个性化智能汽车，未来的上汽的车就是一个大号的、可移动的手机，手机功能在车端可以完美实现。

基于上汽自研的银河全栈座舱3.0，全面对接鸿蒙、安卓、IOS三大手机系统，并拓展包括手机、手表、耳机、眼镜等海量生态场景，实现无缝衔接、完全同步。除了发力手机端，上汽在AI端持续发力，已经成功引入AI大模型，并与AI头部企业强强合作。未来上汽的AI汽车不光能规划路径、解疑答惑，还可一句话定制个性化座舱设置、规划路数、成为出行AI助力，并持续拓展使用场景，甚至未来还会具备情感陪伴功能。

☆聊聊未来

对于未来的发展规划，上汽有着清晰的路径，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地；上汽银河全栈4.0电子架构，支持L3级量产自动驾驶，具备自学习、自进化、自成长能力，预计今年落地；2027年，量产固态电池。

上汽也将继续深化和合资伙伴的合作，推动合资合作进入技术共创的2.0时代，未来上汽的全球合作伙伴将采用上汽最新的电子架构、智驾系统登记书。在上汽自己的朋友圈方面，上汽将继续积极拓展和华为、地平线、宁德时代、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业的合作，借助各自领域的优势资源互补，共同打造全新车型。

上汽之夜这场发布会像是拉着朋友们坐在一起和用户谈谈心，聊聊天，没有长篇累牍的技术炫耀。看完全场，我看到了上汽面对大变革局面的从容，这份从容恰恰是自己强大能力的体现。