最近，有关歼20“完全版”的消息被炒得火热，据说它加高了机背，进气道DSI鼓包也变了，为换装涡扇15做准备，未来的发动机还可能是带二元矢量喷口的。不过，照片虽然是满天飞，但没一张清楚的，感谢网友帮我们P了一图，终于让大家得以提前一睹歼20“完全版”的芳容。

图片P得真好

实话实说，虽然只是加高座舱后方那一点点机背，但整架飞机看起来的确是顺眼多了，这也许就是“画龙点睛”。原先有人猜新机的座舱盖，可能和F-35、歼35一样，是向前开的，但根据最新曝光的照片来看，它还是保留了歼20原先向后开启的方式，表明改动的幅度其实并没有大家原先预想的那么大。

有人说，这架编号为2051的新原型机，其实是用来改双座机的，但实际上，双座版歼20早已曝光，跟它没关系。还有人说，这次曝光的所谓“完全版”，其实跟涡扇15发动机没关系，它也不是真正的完全版，那么这架编号为2051的新原型机到底是干什么的？引起了很多人的好奇。

其实，有一张图显示歼20打开了主弹舱，如果仔细观察它的弹舱盖，发现跟以前的不太一样，似乎往外移了一点，也就是说主弹舱可能扩大了，这样的话，足以容纳6枚霹雳15中距空空导弹了，歼20的小小遗憾终于被弥补了。

如果能装6枚霹雳15，也算是完美了

不仅如此，通过加高的机背，可以判断歼20的弹舱也加深了，在一定程度上说，加深弹舱比加宽还要重要，因为它意味着歼20可以携带更大的制导武器了，远程打击能力得到了提升，不知道会不会真是这样？

另外，还有一个奇怪的现象。歼20的验证机和原型机，目前已经有10多架，其中2001到2004是技术验证机，2011到2017是原型机，2101和2102是小批量试产机，2021和2022则是换装国产涡扇10发动机的原型机，2031和2032则是双座原型机，现在的2051是换装涡扇15的原型机，那么2041去哪儿了？

有没有一种可能性，2041或者2051其实是舰载版的歼20？小编知道肯定很多人会说它是单前轮，舰载机是双前轮的，2051不可能是舰载机原型机。但实际上，在历史上，有很多单前轮的舰载机，比如A-4“天鹰”、马岛海战中一战成名的“超军旗”舰载机、印度海军的LCA舰载机、“海鹞”和AV-8B等等。

单前轮的舰载机挺多的

没错，它们都是轻型舰载机，或者垂直短距起降舰载机，起飞和着舰着陆与歼20无法相提并论，那么起飞重量超过15吨的F-8“十字军战士”、31吨的A-3“空中战士”舰载攻击机、32吨的A-5“民团团员”舰载核攻击机，不可谓不重吧，它们也是采用单前轮的。

F-8舰载机

A3舰载机起飞重量31吨

A5舰载机够大吧，也是单前轮的

所以说，单前轮和双前轮根本就不是判断歼20“完全版”是不是舰载机的根本标准，即使在歼35已经面世的今天，还有很多人支持歼20成为舰载机的，它长度比歼15短，机身和垂尾高度底，特别适合在机库内运转和维护，具有上舰的先天优势。虽然下降率需要改善，但为了获得一款能够真正压制F-35的舰载机，任何努力都是值得的，你们觉得呢？