在中国的汽车界，一场巨大的变革正在酝酿。大家都在猜测，哪些公司能在这场激烈的竞争中存活下来。没人想到，小鹏汽车会首先向华为发起挑战。这个事件或许会成为商业历史上的一个标志性时刻，被商学院的学生们反复研究。它让我们开始思考很多问题。

11月1日，小鹏汽车的创始人何小鹏在一次采访中提到了华为。他对华为的M7提出了质疑，声称他们的AEB系统几乎完全是假的。他还指出，这些宣传并非官方的，而是通过一些视频来进行的。他的团队发现，华为的AEB系统工作不佳，导致了太多不必要的停车。

AEB即自动紧急制动系统，在紧急情况下会自动刹车，防止或减轻事故的发生。这次挑战打破了行业的常规。通常汽车公司都是在健康的竞争环境中推广自己的产品。但是直接指责别人并贬低他们的做法并不好，尤其是当对方没有做出回应的时候。

11月3日，华为的高管余承东做出了回应。他在一篇文章中评论说，人们应该亲自去了解AEB究竟是什么。他还说有些人根本就不懂AEB。他表示惊讶的是，一些专注于智能驾驶的汽车公司，他们的AEB表现却很差。

余承东的回应非常坚定和自信。他虽然没有明说是谁，但很明显他是在指小鹏。小鹏对华为的AEB发起了挑战，而他们自己也在专注于智能驾驶。小鹏不得不作出回应，尤其是在余承东暗示他们不懂AEB之后。小鹏分享了他们关于AEB的学习笔记，这是出乎意料的。这显示了他们确实理解AEB，虽然这篇文章更多是介绍AEB的基础知识，而不是一个真正的挑战。

小鹏在文章中夸耀他们的AEB在测试中得分很高，他们的P7车型在欧洲和中国都得到了高度评价。华为迅速做出了强烈的回应。他们邀请人们亲自来测试他们的车，并向小鹏提出了挑战，表示真正的测试不仅仅是理论上的。

华为认为认证可能会误导消费者。它们像考试一样，只测试你的应试能力。华为追求的是车辆在真实世界中的表现。网上的评论者开始亲自测试这些汽车。华为的车在高速下表现良好，而小鹏的车在低速时也出现了问题。

小鹏的表现不如华为和其他主流品牌。这让小鹏显得很糟糕，尤其是他们的主要卖点是智能驾驶。小鹏的情况让人想起了一句老话：隐藏你的技能比展示你的技能更重要。

小鹏的整体表现还不错，他们交付了很多汽车。但在没有准备好的情况下挑战华为可能会伤害他们。他们不仅输给了华为，也输给了其他竞争对手。

为什么小鹏要挑战华为？可能是因为他们觉得华为的M7做得很好，感到了威胁。但他们没有充分了解华为的优势和自己的弱点。

华为以其强大的技术而著称，他们不需要依靠虚假的承诺来吸引投资者或客户。他们有面对挑战并取得成功的历史。小鹏犯了一个错误，低估了华为。他们还错误地否认了有关华为汽车的一些积极的视频评论。

小鹏的应对策略很糟糕。他们应该关注其他方面，而不是华为的技术。华为在研发上的投入巨大，他们将大部分收入用于研发。这一事件不仅影响了小鹏，还影响了其他新兴的汽车公司。在电池、汽车硬件和智能驾驶系统方面，这些新公司很难与老牌品牌竞争。

新能源汽车是未来的趋势，电池技术、电机系统和智能驾驶系统是关键。华为在快速充电技术方面很有实力，对其他公司构成了挑战。比亚迪在电机和传感器技术方面领先，但华为也是一个强大的竞争者。

小鹏对华为的挑战激起了中国汽车行业的竞争热潮。但尴尬的是小鹏在他们的汽车中使用了华为的技术。华为在智能驾驶系统方面处于领先地位。其他汽车公司应该考虑与科技公司合作，共同投资研发。

未来属于汽车的人工智能。中小企业将因高昂的研发成本而挣扎。汽车行业充满挑战，并不是每个公司都能成功。随着技术成为关键因素，中国的汽车行业最终将只剩下几个顶尖企业。这场技术变革将改变一切，中国的汽车企业正处于这场变革的前沿。