在这一轮全球汽车行业大变革中，中国的车企表现尤为出色，目前比亚迪、吉利等中国汽车品牌已经畅销全球，很多技术也成为了业内标杆。
拿插混技术来看，比亚迪已经做到了亏电油耗每百公里2.9L，最长续航超2100km。可以说说是目前新能源汽车行业，插混才是更优选择。与其它的方案相比，插混车能量损耗更少，油耗更低！
可以看到目前比亚迪的全球销量进入了全球前10，这对于中国车企来说是个里程碑，只有做好研发，才能真正的走出去。
拿插电混动来说，并不是所有的车企都能研发出来，增程能做的插混都能做，但是插混能做的增程做不了。插电混动技术路线工况更多，门槛更高，是行业主流混动方案。比亚迪早在2008年就开始研发插混，这也许就是其能够走向全球的核心所在！
又一个遥遥领先[doge][得瑟]
技术不技术的不重要～比亚迪最早搞的542，垃圾的一批，到18年，差点倒闭(市值万亿，销量不到50万辆)！但是DMI出来后，完全变了。原因何在？不是542不强，是542根本不符合客户需求
买过的人都不信，续航2千公里在现实生活中是不存在的，人在开车，却是自行车的速度，或许可以2K公里，你当车开时速90-120,续航才1200公里，跟雅阁续航差不多，不要被这续航忽悠了！没有标准！有标准的是便宜[点赞]
买过的人都不信，续航2千公里在现实生活中是不存在的，人在开车，却是自行车的速度，或许可以2K公里，你当车开时速90-120,续航才1200公里，跟雅阁续航差不多，不要被这续航忽悠了！没有标准！有标准的是便宜[点赞]
没有意义的，车是工具不是玩具，可靠耐用稳定放第一位！
还有2500公里[得戚]