随着2023年7月，新国标《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》开始实施，正式宣告了国内汽车配置电子后视镜的合法性，在不到一年时间里，已有仰望U8、阿维塔12、北汽新魔方等多款新车可以选装电子后视镜。那么面对可能到来的后视镜新时代，你会怎么选择呢？

让我们先来看看电子后视镜和传统后视镜的一些优劣对比。

01视野范围及清晰度

传统后视镜盲区

传统后视镜视野范围相对有限，一些体型较大的车辆尤其会有很多视线盲区，有不少安全隐患。

而且到了晚间或是光线状况不佳时，传统后视镜很容易看不清车辆周边环境，产生驾驶安全问题。而电子后视镜在这方面就优势特别明显了，通过外部的全景摄像头，不仅可以观察到几倍于传统后视镜的范围，大大减少视线盲区；摄像头的夜视功能也能帮助我们在光线条件不佳时视如白昼，大大排除了由于光线问题可能产生的安全隐患。因此，这方面电子后视镜完胜传统后视镜。

02降低风阻

相对于传统后视镜为了实现观察视野范围的扩大而外形越做越大，电子后视镜得益于全景摄像头的小巧，整体外形远远小于传统后视镜，而大家都知道后视镜的大小是影响汽车行驶时风阻大小的关键因素之一，所以外形纤巧的电子后视镜在降低风阻上显然大大优于外形粗大的传统后视镜。因此，这方面电子后视镜完胜传统后视镜。

03稳定性及维修便利

电子后视镜主要由外部的电子摄像头以及内部用于显示摄像头影像的电子屏幕构成，而只要是电子的设备，不管是外部的电子摄像头还是内部的显示屏损坏几率都会大大高于传统后视镜的玻璃镜面。而当电子后视镜或是传统后视镜损坏时，电子后视镜由于涉及到相应的控制、传输、显示、线路等问题，其维修难度和所耗费的时间也会远远大于传统后视镜。因此，这方面传统后视镜完胜电子后视镜。

04直观性及传输延迟

电子后视镜的工作原理是外部电子摄像头采集图像，然后通过线路传输显示在内部显示屏上，相较于传统后视镜可以直观、简单将车辆外部情况反馈给人眼，电子后视镜在反馈过程中首先存在人眼对这种电子图像的适应性问题。其次，电子后视镜的电子图像传输过程中必然存在的延迟问题，在一般情况下问题不大，但是在紧急情况下，驾驶员需要在瞬间做出判断和反映时，这就可能成为致命的问题。因此，这方面传统后视镜完胜电子后视镜。

综合上述四个关键方面的对比，个人觉得除去有很大夜间行驶需求的公交、运输、出租等行业，电子后视镜所带来的安全帮助非常有必要外。一般个人在夜间驾驶需求不多的前提下，目前来看还是选择传统后视镜更靠谱也更经济。各位友友们，你们说呢？

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