近期李嘉诚因为买港口的事情，被推上了舆论的风口浪尖上，毕竟原本属于我国的巴拿马运河一眨眼成为了美国贝莱德集团的囊中之物，任谁都无法接受。

再加上特郎普本身就对巴拿马运河虎视眈眈，美国贝莱德集团的这一操作，可能让认为自己已经占领了先机，不过关于全球航运的对决，似乎在近期又有了新的反转。

据《运无界》报道，俄港口集装箱激增35倍破纪录，难道我们已经做好反杀的准备了吗？李嘉诚贩卖港口的决定还会给我国造成严重的损害吗？

李嘉诚为什么要卖出43个港口

可能大家都了解过，李嘉诚手中的43个港口可以说是稳赚不赔的生意，要知道这43个港口分布在全球的23个国家，可以说几乎囊括了全球所有的航运线路。

更不用说巴拿马运河两端的港口，更是重中之重，说的夸张一点，李嘉诚仅凭这两个港口，就能一直享受顶端的生活。

据了解巴拿马运河两端的这两个港口，不仅是太平洋和大西洋的进出口，单单每天的吞吐量，就能让人们大吃一惊，要说贸易上的优势，那更是神仙般的存在。

也正是因为这些原因，当大家得知李嘉诚将这43个港口卖出时，有不少人评价道：李嘉诚这是把自己的半壁江山都卖掉了。

起初可能大多数人们都认为，这只是一次普通的交易，但是随着《大公报》和港澳台办的几度发声，大家也意识到事情可能并不像表面看上去那么简单。

先是特郎普放出消息，表示要拿回巴拿马运河的权力，后又有李嘉诚和美国贝莱德集团的合作，明眼人都能看出来，这是美国针对中国的一种手段。

并且要注意这并不是美国第一次使用这样卑劣的手段针对我国了，更重要的是美国借用这种荒谬的理由来打压中国企业的发展，不仅给整个国际带来了极大的不确定性，更给相关企业带来了极大的隐患。

所以对于李嘉诚来说，这个时候出售港口似乎是最佳的时机，毕竟这些港口把握在自己的手中，自己就犹如热锅上的蚂蚁。

所以有相关人士分析，李嘉诚这样的做法，很大层面上是为了让自己的产业不受到过大的冲击，不过虽然这么做确实会给李氏家族减少危机，但是却给我国的航运事业带来了极大的隐患。

所以尽管可能李嘉诚有“难言之隐”，但是大家对于李嘉诚的所作所为还是谴责的态度，毕竟普通人都能明白港口的重要性，李嘉诚作为在商界叱咤风云的大人物，不可能不明白其中的重要性。

巴拿马港口的重要性

巴拿马运河作为“贯穿”全球170多个国家和地区的特殊港口，可以说是全球最繁忙的航道之一了，毕竟想要减少绕路带来的附加成本，走巴拿马运河是最佳的选择，这也就是为何人们将巴拿马运河誉为世界贸易心脏的原因。

据相关资料显示：巴拿马运河每年约有1.3万到1.4万艘船通过运河，运河也因此承载了全球5%的货运量。

这个数据还只是经过的运船，要说起每个港口的吞吐量，说是“世界之最”都不为夸张，就拿巴拿马运河两端的出入口为例，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，2024年一年的集装箱数量都超371万，这庞大的吞吐量，放眼全球大大小小的港口，没有几个能与之相比的。

所以说，这些港口在谁的手中，谁就掌握了全球的贸易命脉，更重要的是美国重视巴拿马运河的原因这还只是其一。

众所周知，巴拿马运河的存在不仅能让美国的货物更快、更有效的运输，更能掌握其他国家船只的运输，再加上巴拿马运河有三分之二的货物都跟美国有着密不可分的关系。

所以一旦美国获得了巴拿马运河的控制权，那么无疑是将全球的航运命脉牢牢握在了自己的手中，我们也都知道近几年中国造船业以及航运的发展速度，让美国这个曾经的“世界第一”逐渐败下阵来。

所以美国为了重回之前“直接霸主”的地位，就想用这些不光彩的手段，限制我国的造船业以及航运发展。

而李嘉诚买港口的时间点，也刚好是美国准备做出大动作的前后，这也就顾不得国人对李嘉诚反感了，毕竟我国发展到如今的现状，并不是轻轻松松得来的，而是前人用汗水和血肉换取的。

就算是李氏家族手握这两个港口会对自己的产业造成影响，但是在商言商这样的理念，在这件事情上是否有违道德？有违国家大义和民族大义呢？

绕开巴拿马中俄货运量暴增35倍

虽然李嘉诚这样的做法确实让人气愤，但是美国的计谋似乎并没有得逞，反而我国直接“开辟”除了一条航道——北极航道。

这条航道可能大多数人都没有听说过，毕竟北极航道常年处于冰封的状态，只有特定的船只才敢“闯一闯”，对于普通的船只来说经过这里，就犹如经过人间炼狱一般。

不过既然没有路供人们通过，那我们就自己开辟出一条路！就这样中国破冰船开始了一次让全世界都震惊的行动，北极航道也出现在了视野中。

据相关资料显示：北极航道的货物吞吐量从原本的380个标准箱飙升到13500个标准箱，直接增长了35倍！

就在西方国家还在围追截堵的时候，中俄直接联手打下的这个“冰上丝绸之路”，特郎普和美国的计谋似乎有一次失败了！

李嘉诚出售巴拿马运河港口引发轩然大波，美国贝莱德集团接盘是否暗藏战略意图？中俄北极航道货运暴增35倍，能否打破西方围堵？商人逐利与国家利益如何平衡？

当“冰上丝绸之路”逆风翻盘，你是否看好中国航运的未来？这场全球贸易博弈中，李嘉诚的选择是自保还是短视？欢迎在评论区分享你的观点！

信源：

全景拆解：李嘉诚要打包卖出的43个港口是怎么一回事？=复旦商业知识 03-20

运无界讯丨中国货轮爆量北极航线！俄港口集装箱激增35倍破纪录=运无界2025-03-05 09:36广东