中越贸易密码:每天至少1500辆货车,满载越南75%的水果入国门

伩蕊历史加油站 2025-04-19 14:52:48

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文|羽羽

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引言

广西友谊关口岸,每天迎来1500多辆来自越南的货车,密密麻麻,一车接一车。你以为这些货是电子元件、机械设备?不,绝大多数,装的都是水果——火龙果、榴莲、香蕉、芒果……这不仅是水果交易,更像是一场国家级别的农贸合作。

天没亮,马路边就开始排长龙了。一车接一车,从越南那头开过来,要说越南果农对中国有多依赖?有个数据能说明问题——他们75%的水果,都是卖到中国来的。

你想啊,要是把中越的贸易比作婚姻,那越南这边可真是把身家性命全押上了。

一、通关像刷ETC,水果是桥,信任才是根基

以前提到边境口岸,脑子里总会冒出“繁琐”“慢”“排队”几个关键词。什么报关、查验、找中介,动辄就是几个小时起步。可现在,广西友谊关彻底翻了篇。

不信你去问问那边的老司机,最多45秒,卡一刷、脸一扫、指纹一按,就能顺利通过。车队像排队过收费站,一辆接一辆,井井有条。

秘诀在哪?一句话,“智慧口岸”系统上线了。把原来15个通关环节,拆成了21个,每一环都有系统记录、后台追踪,数据跑在前头,人力节省下来。北斗定位、视频监控、车流感应、分车道调度……硬件软件一应俱全。

不光查得快、通得顺,连企业也能从手机上实时查看货物状态。“我家那车火龙果现在在哪个区、是不是在查验、有没有排队”,一部手机全搞定,比查快递还方便。

这种效率,带来的不只是便利,还有信任感。很多越南企业主说:“我们现在愿意赌大单、签长单了,以前不敢,担心压货压人。”

但说到底,效率解决的是通道问题,不是信任问题。你货再快运进来,质量不过关,消费者不买账,一切都白搭。机器能测温、能识别车牌,却闻不出榴莲熟没熟、火龙果甜不甜。

通道再快,货不行,结果也只会是“快进快退”。

二、榴莲也内卷,越南“爆量”的背后,是“爆雷”的前兆

要说近年来哪种越南水果在中国最火,非榴莲莫属。

自2022年起,越南榴莲大规模获准准入中国市场。一时间,越南果农一哄而上,种植面积猛增。据越方农业部数据显示,仅2023年,榴莲出口总值就达20亿美元,其中近75%销往中国。

2023年8月,榴莲对华出口增长率一度突破100%,各大跨境平台、电商直播间、线下商超,纷纷主推“新晋榴莲王者”。可惜,热度越高,后坐力也越大。

到了2024年一季度,问题接连暴露。首先是销量滑坡,同比下降13%。接着是退货率飙升,一些头部平台数据显示,越南榴莲的退货率接近12%,远高于泰国、马来西亚榴莲的3%~5%。

为啥会这样?

核心还是——品质问题。

催熟剂、膨大素、大棚快速催产、混装包装……这些“快速抢市场”的小算盘,最终坑的是自己。有消费者吐槽:“榴莲一打开,不熟的、过熟的、发黑的都有,像买彩票。”还有买家称,“吃完肚子不舒服,感觉是催出来的。”

更有行业爆料称,有些果园为了压缩时间,从开花到上市只给90天,比正常生长周期短了一大截,香味、口感自然一言难尽。

消费者的反馈是直接的,电商平台直接下架部分批次越南榴莲,进口商也开始压缩订单量。一位水果经销商说得直白:“中国市场不是没得选,泰国、马来西亚、海南,现在全都有自己的标准体系,越南要跟,就得跟得上。”

一句话总结:你可以快,但不能烂。你可以多,但不能乱。

三、生意讲规矩,越南水果要想常来,先得“守门”

越南是中国的最大东盟水果供应国之一,而中国市场的消费者则是“嘴最刁、标准最高”的那一批。

2024年起,中国海关总署加强了水果进口检疫标准。不仅是榴莲,火龙果、百香果、香蕉等产品都增加了糖酸比、农残检测、冷链追溯等技术门槛。

生意这东西,说到底是讲规矩的。不管你是做手机、做奶茶,还是卖榴莲,规矩立住了,才有人敢跟你长期合作。越南水果这些年在中国卖得火,不是假话,但真要说“长红”,那还得靠“靠谱”。

先说消费者这边,现在买水果跟以前不一样了。以前图个新鲜、便宜,现在讲口感、讲品牌、讲产地——你榴莲是金枕头还是“假枕头”,大家一吃就知道。

市场里有句话,“吃瓜群众最怕吃瓜皮”,买水果也是,吃多了榴莲“雷品”,下次谁还敢下单?所以很多电商平台现在直接挂出了“源头直采”“冷链认证”这些标签,搞得越南那边的供货商都开始抓头:“你们中国人要求也太高了吧?”

可说实话,这不是“太高”,这是“刚刚好”。你要进这个门槛,就得学会怎么玩儿。

就比如现在,海关那边查得越来越细,糖度不达标、来源说不清,抱歉,拉倒退回去。听说有家越南果商,一整车榴莲被退回来,一脸委屈:“以前都行啊!”但现在不一样了,买卖不是靠人情,是靠货真价实。

说白了,靠朋友关系做生意,能火三个月;靠质量做生意,才能火三十年。

还有一些地方市场,也开始动脑筋。广州、深圳的批发商直接定了规矩:越南水果能进没问题,但你得“有身份”,有认证、有检测、有冷链轨迹。否则别说我们为难你,是你自己不讲究。

这就像交朋友——你不能老拿过去的“交情”当通行证,今天不守规矩,明天就没人请你喝酒了。

咱们的这些措施,其实不是为难谁,而是为了让整个通道更可持续、更公平。

毕竟,中国不是越南的唯一选择,但却是最大市场。越南不是唯一供应国,中国也从来不缺水果。能不能继续合作,就看接下来的每一步,是“上心”,还是“敷衍”。

参考资料:智慧口岸助力中越跨境贸易“不打烊” 金台资讯 2025-04-09

越南榴莲输华持续受阻,果蔬对华出口大降近4成.食品伙伴网.2025-03-21

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