加价？曾经的汉兰达的确如此，甚至一度成为了一种社会现象。而如今，在新能源的浪潮下，汉兰达似乎褪去了昔日的光环，终端优惠甚至达到三万以上。这不禁让人思考，汉兰达，它还值得买吗？

这个问题没有标准答案，因为它取决于你的需求和期望。如果你追求的是极致的科技感、前卫的设计、澎湃的动力，那么汉兰达或许并不适合你。但如果你更看重的是空间、舒适、可靠以及省油，那么汉兰达仍然是一个值得考虑的选择。

我们先来说说它的外观。说实话，汉兰达的设计并不惊艳，甚至可以用“平庸”来形容。梯形中网、镀铬饰条、熏黑处理的A/B/C柱……这些元素拼凑在一起，构成了一幅中规中矩的画面，谈不上时尚，但也绝不难看。它就像一位穿着得体的中年人，沉稳内敛，不张扬，也不落伍。侧面的线条运用比较流畅，赋予了车身一定的动感，而车尾的设计则更加简洁，甚至有些朴素。总而言之，汉兰达的外观并不会让你一见钟情，但也不会让你心生厌恶，它就像一杯温开水，平淡无奇，却能解渴。

进入车内，你依然能感受到这种务实的设计理念。T字型的中控布局简洁明了，12.3英寸的触控屏和全液晶仪表盘提升了科技感，但整体风格依然偏向于实用。大面积的软性材质包裹以及银色镀铬饰条的点缀，提升了车内的质感，但谈不上豪华。它的内饰就像它的外观一样，没有明显的短板，但也缺少令人眼前一亮的亮点。

空间是汉兰达的传统强项，4965mm的车长和2850mm的轴距，为它带来了宽敞的乘坐空间。七座布局是它的一个重要卖点，虽然第三排空间略显局促，但短途乘坐还是可以接受的。而且，第三排座椅可以完全放倒，从而扩展后备厢空间，提升实用性。对于一个需要经常带家人出行的家庭来说，汉兰达的空间表现无疑是一个加分项。

说到动力，汉兰达提供了燃油版和混动版两种选择。2.0T燃油版发动机最大马力248匹，匹配8AT变速箱，动力输出充沛，能够满足日常驾驶需求。而混动版车型则搭载了一套由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，综合油耗低至5.97L/100km，这对于一台车长接近5米的中型SUV来说，可谓相当出色。无论是燃油版还是混动版，汉兰达的动力总成都能提供平顺舒适的驾驶体验，这与它家用的定位非常契合。

配置方面，汉兰达全系标配了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，能够有效提升驾驶安全性。此外，它还配备了丰田最新的TSS 2.5智行安全系统，进一步增强了主动安全性能。虽然在智能化方面，汉兰达与一些新势力造车相比还有一定差距，但对于一款家用SUV来说，它的配置已经足够丰富。

那么，汉兰达的缺点是什么呢？首先，它的设计过于中庸，缺乏个性，对于追求时尚的消费者来说，可能缺乏吸引力。其次，它的价格相对较高，虽然终端有一定的优惠，但与同级别的自主品牌SUV相比，仍然没有价格优势。最后，它的智能化程度还有提升空间，例如语音交互系统不够智能，一些高级的驾驶辅助功能也需要选装。

在20-30万这个价格区间，汉兰达的竞争对手众多，例如大众途观L、本田CR-V、别克昂科威Plus等等。这些车型各有优劣，消费者需要根据自己的需求和预算进行选择。例如，途观L的品牌影响力更强，CR-V的操控性更好，昂科威Plus的配置更丰富，而汉兰达的优势在于空间、舒适性和可靠性。

总而言之，汉兰达是一款优缺点都比较明显的车型。它没有华丽的外观，也没有炫酷的科技，但它拥有宽敞的空间、舒适的乘坐体验、可靠的品质以及省油的动力。如果你是一个注重实用性的家庭用户，并且对丰田的品牌和品质有信心，那么汉兰达仍然是一个值得考虑的选择。但如果你追求的是个性、时尚和科技感，那么或许你需要寻找其他更适合你的车型。最终的选择权，在你手中。