近年来，随着国产新能源汽车快速发展，不仅让市场竞争更加激烈，也进一步丰富了消费者的可选择性。比如在中型SUV市场上，深蓝S07就是个很不错的选择。它集成了华为智驾以及丰富的智能化配置，同时也在智能座舱、性能以及续航方面有不俗的实力，本期我们就以深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版（下文简称深蓝S07）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

深蓝S07前脸采用了封闭式格栅设计，搭配犀利的分体式大灯组，上半部分的LED 日间行车灯呈 “L” 形，造型非常犀利，在点亮时极具辨识度；下半部分的大灯则隐藏在黑色的装饰板中，与整个前脸融为一体，营造出一种简洁而富有科技感的视觉效果。前包围两侧的进气口设计，不仅增加了车辆的运动气息，还优化了空气动力学性能，有效降低了风阻。

车身侧面，流畅的溜背线条与大尺寸轮毂相得益彰，进一步强化了车辆的运动属性。配备19英寸的低风阻轮毂，不仅美观大方，还能有效降低风阻，提升续航里程。整车风阻系数低至0.258Cd，在同级车型中表现出色。此外还配有隐藏式门把手以及无框车门，时尚运动气息更加浓郁。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计是深蓝 S07 的一大亮点，尾灯采用了熏黑处理，内部灯带呈 “Y” 字形排列，在点亮时形成独特的视觉效果，极具辨识度。后包围下方的扩散器造型夸张，造出强烈的运动氛围，让人一眼就能感受到它的性能与实力。

进入深蓝S07的车内，环绕式的座舱设计，搭配大量软性材质和皮质包裹，触感柔软细腻，营造出温馨而豪华的氛围。中控台布局简洁明了，15.6 英寸的中控大屏采用悬浮式设计，可根据用户需求左右旋转 15°，方便驾驶者操作 。这块屏幕不仅显示清晰，还搭载了高通骁龙 8155 芯片与 16GB 内存，运行流畅，响应迅速，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置等功能，都能轻松实现，丝毫不卡顿。

与中控大屏相呼应的是 12.3 英寸的副驾娱乐屏，为副驾乘客提供了专属的娱乐空间，可独立操作观看视频、听音乐等，提升了副驾的乘坐体验。此外，55 英寸的 AR - HUD 抬头显示系统，将重要的行车信息如车速、导航指示、驾驶辅助信息等直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头即可清晰获取，有效提高了驾驶的安全性和便利性，让驾驶更加专注。

在车身尺寸方面，深蓝 S07 长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距达 2900mm，这样的尺寸在中型 SUV 中优势明显。宽敞的车内空间，尤其是后排膝部空间达到 290mm，甚至超越了以空间宽敞著称的汉兰达，即使长时间乘坐也不会感到局促，为乘客提供了舒适的驾乘体验。身高176cm的体验者实测，前排座椅调整好以后，前后排头部空间均达到了1拳之上，后排的腿部空间超过了2拳半，非常的宽敞。

深蓝S07 的座椅采用了人体工程学设计，前排配备零重力座椅，可支持 120° 躺平，瞬间将座椅变成舒适的 “躺椅”，配合 8 点式按摩功能，能够有效缓解驾乘疲劳，无论是长途旅行还是短暂休息，都能让人享受惬意时光。车内还配备了14 扬声器的音响系统，配合 64 色氛围灯，可根据不同的驾驶模式和音乐节奏自动调节灯光颜色和亮度，为乘客营造出影院级的视听盛宴，让每一次出行都充满仪式感。

智驾方面，深蓝S07搭载华为乾崑 ADS SE 智驾系统，这套系统依托 10 个摄像头、12 个超声波雷达以及 3 个毫米波雷达的强大硬件组合，构建起全方位、无死角的感知网络，实现了从高速行驶到低速泊车的全场景智能驾驶覆盖。华为无图智驾技术是深蓝 S07 智驾版的又一核心亮点，通过 BEV（鸟瞰图网络）、GOD（通用障碍物检测网络）以及 PDP（预测决策系统）的协同进化，赋予车辆强大的自主感知与决策能力。

在高速场景下，其高速 NCA 领航辅助功能宛如一位经验丰富的老司机。它能根据实时路况和导航信息，自动完成智能变道、车速调节、过弯以及上下匝道等操作，让高速行驶变得更加高效、安全。进入城区，城区 LCC 巡航辅助功能则成为驾驶员的得力助手。它能够精准识别车道线，即使在长时间驾驶或驾驶员疲劳时，亦能确保车辆稳定行驶于预定车道。在交通拥堵时，自动跟车功能通过智能化算法，动态调整与前车的安全距离，并实时自动调节车速，有效规避了加塞行为和追尾风险，显著提升了道路通行效率。面对前方道路上的各类障碍物，无论行人还是其他物体，都能迅速作出反应，自动规划绕行路线，从而消除潜在的行驶安全隐患。

此外还具备智能泊车辅助功能，支持超过 160 种泊车场景，涵盖了日常常见的垂直车位、侧方车位、斜列式车位，甚至连嵌草砖车位这种特殊场景都不在话下。此外，AVP 代客泊车功能更是将便捷性提升到新高度，支持自定义路径规划，车主只需将车辆停放在指定区域，车辆就能自动寻找空闲车位，在行驶过程中还能自动礼让对向车辆，泊车效率相比传统方式提升 40%，真正实现停车无忧。

深蓝S07搭载1.5L 四缸自吸增程器，凭借米勒循环技术，热效率高达 44.39%，在保证高效发电的同时，有效降低了燃油消耗和运行噪音 。与动力系统相匹配的驱动电机，最大功率达到 175kW，峰值扭矩 320N・m，实际驾驶中，电机响应迅猛，动力输出线性，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路段的超车并线，都能轻松应对，提供源源不断的动力支持。零百加速仅需 7.7 秒，这一成绩超越了多数 2.0T 燃油 SUV，带来媲美高性能燃油车的加速快感，让驾驶乐趣倍增。

在能耗方面，深蓝S07 同样表现出色。其馈电油耗低至 4.1L/100km（CLTC 工况） ，相比热门的 CR-V 混动车型，油耗降低了23%，大幅节省了用户的日常使用成本。即使在长途旅行中，也无需频繁寻找加油站，真正实现了高效节能与长续航的平衡。

续航方面，配备了宁德时代 31.73kWh的高性能电池，支持高达3C的充电倍率，仅需10分钟即可补充100km 的续航里程，从 30% 充至 80% 也仅需短短 15 分钟，极大地缩短了充电等待时间，让充电如同加油般便捷。为了应对低温环境对充电效率的影响，深蓝 S07 还配备了电池热管理系统。在 - 30℃的极寒条件下，该系统能够迅速提升电池温度，使充电效率提升 50%，有效解决了北方地区用户冬季充电慢的困扰。

安全性方面，深蓝S07搭载的全向防碰撞系统 CAS3.0，前向、侧向、后向主动安全功能于一体，能够实时监测车辆周围环境，提前识别潜在的碰撞风险，并迅速做出反应，有效避免事故发生。此外还配备了 12 大安全预警系统和 6 大安全辅助系统，包括前向碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测预警、开门预警等。这些系统相互配合，全方位守护驾乘人员的出行安全。

与比亚迪海豹 DM-i 相比，深蓝 S07 的优势主要体现在智能驾驶和动力性能方面。海豹 DM-i 在智能驾驶配置上相对基础，而深蓝 S07 搭载的华为乾崑 ADS SE 智驾系统，具备高速 NCA 领航辅助、城区 LCC 巡航辅助以及智能泊车辅助等丰富功能，实现了全场景智能驾驶覆盖，为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验。在动力性能上，深蓝 S07 的超级增程2.0 技术，其驱动电机最大功率达 175kW，零百加速仅需 7.7 秒，相比之下，海豹 DM-i 在动力输出的迅猛程度和加速体验上表现相对中规中矩 。

和零跑 C01 相比，深蓝 S07 在安全配置和舒适性配置上更具亮点。零跑 C01 虽然在价格上有一定吸引力，但在安全配置方面，深蓝 S07 的全向防碰撞系统 CAS3.0 明显更为全面，能够实现前向、侧向、后向的主动安全防护，有效避免各类碰撞事故。在舒适性配置上，深蓝 S07 的游艇级智能座舱配备零重力座椅、14 扬声器音响系统、64 色氛围灯以及 55 英寸 AR - HUD 抬头显示系统等，营造出的豪华舒适驾乘环境，这些是零跑 C01所不具备的，能够为用户带来更优质的出行享受。

综合来看，深蓝 S07综合产品实力表现非常出色。更是凭借华为智驾赋能、超级增程技术、越级豪华配置，成为了新能源中型SUV市场中有力竞争者。它不仅是技术普惠的代表，更是智能出行时代的性价比之选，为用户提供 "敢用、好用、爱用" 的全场景智能驾驶体验。如果你的购车预算在17万左右，不妨将这台车列入你的购车清单中，感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下！