11 月 14 日，吉利控股集团重磅官宣一系列重大举措，进一步推动企业在新能源汽车领域的战略布局与转型发展。吉利控股向吉利汽车转让 11.3% 极氪智能科技股份，交易完成后吉利汽车对极氪持股比例升至约 62.8%，同时对领克汽车股权结构进行优化，极氪将持有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份仍由吉利汽车旗下全资子公司持有，以此推动极氪和领克全面战略协同。

今年 9 月吉利控股发布《台州宣言》，明确企业进入战略转型新阶段，通过五大举措聚焦汽车主业、布局科技生态，提升竞争力。在此背景下，吉利已陆续围绕宣言展开多项调整。10 月 9 日吉利汽车宣布几何并入银河品牌，近日又有消息称雷达汽车拟整合并入吉利汽车（虽暂未官方确认）。而领克与极氪的整合，也成为这一系列调整中的关键环节。

据知情人士透露，领克与极氪产品存在重叠，领克以混动打开市场后进军纯电领域表现失利，极氪虽为纯电高端品牌但也对混动有所涉足，这种重复的产品定位与投入在强竞争时代易引发品牌间恶性竞争，促使吉利高层下定决心整合，以优化资源配置，解决新能源产品冲突问题，更好地参与市场角逐。

领克作为吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的高端品牌，股权结构包含吉利汽车持股 50%、沃尔沃汽车持股 30%、吉利控股持股 20%。其生产基地分布于河北张家口、四川成都、浙江余姚等地。2022 年 6 月，吉利控股宣布到 2025 年领克全系产品将搭载智能电混技术实现电气化，自领克 08 起主攻新能源市场。2024 年前 10 月，领克品牌累计销量达 22.67 万辆，同比增长 38%。其中，领克 08 作为销量最高车型，全年零售销量 6.35 万辆，领克 03 销量 4.33 万辆，领克 07 和领克 06 销量也均在万辆以上，且领克 08 和领克 07 均为插电混动车型。年内领克推出首款纯电车型领克 Z10，与极氪 001 同平台打造，定位中大型纯电轿车，限时售价 19.68 - 28.88 万元，10 月销量 2056 辆，整体市场表现暂未达预期。

极氪作为吉利旗下纯电高端品牌，2021 年 4 月 15 日发布并推出首款车型 ZEEKR 001，定位纯电猎装轿跑，基于领克 ZERO Concept 概念车打造，上市后迅速走红，打破国产猎装车销售困境，引领行业布局热潮。此后，极氪持续丰富产品线，推出 ZEEKR 009、ZEEKR X、ZEEKR 007、ZEEKR 7X 以及 ZEEKR MIX 等车型。其中，ZEEKR MIX 于 10 月 23 日上市，官方指导价 27.99 - 29.99 万元，基于吉利集团 SEA 浩瀚 - M 架构打造，定位五座 SUV。2024 年极氪交付目标为 23 万辆，截至 10 月底已交付 16.79 万辆，同比增长 82%，完成目标销量 73%，后续两个月需月均销量超 3.1 万辆才能达成年度目标，而 2025 年销量目标更是不低于 65 万辆。

据悉，极氪和领克整合后，团队与战略将逐步融合。财务与采购团队率先合并，产品、研发等部门调整也将在今年年底至明年年初推进。此次整合有望将双方资源技术统一，发挥协同效应，提升整体竞争力。极氪在纯电领域的技术积累与领克在混动及品牌塑造方面的经验相互补充，共同应对新能源汽车市场的激烈竞争，加速吉利控股在新能源汽车领域实现战略目标，打造更具影响力的全球领先新能源汽车集团，为用户提供更多元化、高性能的产品选择，同时为投资者创造更大价值。