之前在网上看到了胡歌同款小车，也就是咱们今天要说的五菱晴空，起初第一眼就觉得这款车设计得非常有科技感，就像一款来自未来的小车，个人觉得它非常酷，所以这款车就给我留下了很深的印象，甚至有心思入手。

后来等到五菱晴空正式上市，我记得是去年年末的十二月十几号，得知这个消息我就亲自去了五菱4S店看了一下真车，就此我和五菱晴空结缘，成了这款新车的一位车主。

虽说入手五菱晴空到现在，满打满算都不到一个月，但是对于它我可以说是爱不释手了。之前说了，我喜欢五菱晴空的颜值，而直到我看见了真车，才更加体会到了这款车的精致和品控，无论是四种质感配色的车漆，还是车本身所展现的档次感，在同级中都是比较出类拔萃的。

五菱晴空有两座版本和四座版本之分，出于个人实际需求吧，我选的四座的，它后排座椅支持5/5分放倒和独立放倒，后备箱空间最大可达704L，感觉开它蛮适合的。五菱晴空的座舱设计得非常清爽大气，也延续了外观的科技感氛围，座椅非常舒服，车里做工也扎实，虽说五菱晴空四座版的车长不到3米，宽也就1.5米左右，不过其实内部空间还真的挺惬意的，完全不局促。

五菱晴空车内的10.25英寸双联屏非常惹眼，其内置了Ling OS灵犀生态系统，该智能系统也是五菱自主研发的，不仅逻辑清晰，而且响应也很迅速，尤其是语音交互功能最为出色，很是智能流畅。

续航方面，五菱晴空有300km的高保真续航，我的四座版还搭载了50kW高效能电机，另外提供直流快充、交流充电桩、家用插座+充电枪三种充电模式，四座版配备直流快充，电量从30%充到80% 仅需45min，平时出门真是随充随走，快捷高效！

值得一说的是，五菱晴空电动车此次用的是GSEV2.0纯电全球架构，从整车的电控，到车身安全，再到三电，都非常权威可靠，不仅品质过硬，而且每一辆新车也都经历了复杂且严谨的测试实验，我是很放心的。

现在大家生活水平普遍都有了提高，比如我家就有增购第二辆车的需求，一方面家庭1+1这种用车模式能提高出行代步体验，再者买的新能源汽车也更加经济节能，还是非常不错。

五菱晴空的两座版、四座版各提供标准版和进阶版两种配置选择，售价6.78万-8.28万元，我觉得性价比很高，如果大家和我有类似用车需求，真的可以考虑买一台！