欧洲联盟（EU）最近释出的一项政策动向，让日本高科技材料业界像是被浇了一盆冷水，那就是考虑原则禁止在汽车上使用碳纤维。 这项被誉为「梦幻素材」的碳纤维，未来可能在欧洲车坛「被请出场」，消息一出，立刻让以东丽、三菱化学、帝人等日系企业为首的碳纤维业者眉头紧锁。
这下可不是开玩笑的。 碳纤维不只比钢铁和铝合金轻，强度却更高，从飞机到跑车，再到电动车电池外壳、车门、引擎盖、车顶... 凡是需要又轻又硬的地方，碳纤维都是材料工程师的梦中情人。
目前，全球碳纤维市场有超过一半掌握在日本三大企业手中，所以这个禁令根本是重拳出击。 若政策正式拍板定案，最快将于2029年开始实施。 虽然还有时间调整，但也不是可以高枕无忧。
不过，根据业界观察，这项提案尚在协商阶段，且业界与企业的反对声浪预料会相当激烈，不排除最后从修正案中被和谐删除。 毕竟，连梦幻素材都被梦幻泡影处理，未免也太现实了一点。
未来如果真的实施，汽车设计师可能要再度拿出标尺和计算机，一边对抗重量，一边对抗政策。 而对消费者来说，或许某天看到超轻碳纤维车顶被改成铝合金强化版，也别太惊讶，因为这都是被欧盟严选过的进化。
玻璃纤维比碳纤维危害更大，是致癌物，在汽车连接器里大量存在！为什么不禁止，美国杜邦和德国拜耳的化工塑料粒子里面就含有大量玻纤，实际就是贸易保护。中国也是碳纤维出口国，针对的日本和中国！
所有欧洲豪车，标榜就是使用碳纤维，这种禁令，纯粹是搞自己……
在高频纯消费市场用碳纤维制造用品，就是害人
是不是空客飞机上也别用碳纤维啊？
手工贴碳就发现会和玻璃纤维一样扎手
碳纤维主要是报废时容易产生类似石棉那样危害呼吸道的细纤维，而且碳纤维复合材料还不容易降解，危害是长期化的，偏偏汽车用料多，报废频率快，所以在有对应的回收技术前减少不必要的使用
那油漆呢，纺织物呢[呲牙笑]
禁止F1赛车使用
玻璃纤维咋没人管？那玩意也厉害。[并不简单]
确实是隐患，扎手，被碳纤维扎过
你让以后小米怎么在欧洲卖啊
欧盟这是要给日本碳纤维企业上一课啊，环保大旗一挥，看你们还怎么玩
碳纤维吹的批爆[呲牙笑]
碳纤维不耐火是真的
碳纤维抗拉不抗推！没延展性！又不耐高温
应该禁止汽车用钢铁制造，煞笔。
豪车怎么办[得瑟]
现在还看不明白吗？什么环保人权？都是生意啊
白皮就想着搞标准，制规则，来回收割，[得瑟][得瑟]吃素，绿色能源，碳排放，lgbt，光伏，气候大会，几年一个新活[得瑟][得瑟]有利我们的一起赚，不利的管他们去球，[得瑟][得瑟]，白皮猴子的戏，越来越没看头了[得瑟][得瑟]
怎么不是先生产，再重罚消费者
国内的车炭纤维也多了起来
石棉，玻纤，碳纤，凡是这些硬纤维都应禁了
欧洲的超跑经常用
真的执行钢铁会升值吗？
小米不是碳纤维吗
傻叉才使用。
安全措施。碳纤维容易着火燃烧。
做不出来就禁止
大量的石棉用于保温都无人管，帆布也是石棉做的。一碰到就中招
那就用玻璃的
如同氟化物．难以分解[点赞]
LV、DIOR、GUCCI等等这些奢侈品牌，正在发抖？
F1也不用？[得瑟]
有这么环保又不禁止燃油车
如果回收是问问题，这不宜使用
小米：好像有人在说我
自己玩不过了，就制定规则限制别人
别人是禁止外国品牌用，自己跑车豪车可以用，