我们要知道在法律层面,只要开车上路,驾驶员就要对行驶承担责任。即便现在车辆都有智能驾驶辅助系统,但是司机仍然是第一责任人。最重要的是当地事发地段高速限速80km,施工路段限速40~60km。结果车辆开到了116km/h,所以存在严重的超速行为。
女主还要对另外两名乘客负责,但是这里有一个问题,坐在驾驶位的一直都是女主,还是三个人来回换着开。这个事影响着具体承担多少责任,但相对应的民事赔偿是必不可少的。而且最重要的是责任多少,直接影响着保险公司的理赔数额。
实际上应该拿不到多少赔偿,因为车辆的所有车险方面内容都不包括车内的乘客,所以保险公司即便赔偿也不会赔给乘客。两名女生想要赔偿,只能找车主或者司机索要。能不能要到那就是另一回事了。
车主是司机的男友,按照他的说法,车本身就需要送给女友的,也一直都是有女友在驾驶,半年行驶了1万多公里。这是按照《民法典》1209条规定的意思,车辆所有人借车过程中存在过错,要承担相应的责任。
关于质量方面,车辆整体结构和Ab柱完好,就说明车辆的框架质量没太大问题。那么就要探讨到电池问题,电池是否存在质量呢?目前并没有出调查结果,所以并不确定。但是按照2021年的国家规定,车辆在撞击后,如果5分钟内电池没有起火燃烧爆炸,那就是符合国家标准,就不存在质量问题。
故而,这方面很关键,车辆发生事故之后电池到底是5分钟之内起火燃烧,还是5分钟过后,将会成为调查的焦点。
如果,这个事故放在2026年之后,那么小米就是100%有责任的。因为按照2026年将要实施的新规,新能源汽车的电池必须要做到发生事故后不冒烟,不起火,不爆炸……。
回看整个事故,最倒霉的就是跟女主同行的两名女生,她们不仅失去了生命,还可能得不到赔偿或者说只能得到部分赔偿。如果按照一开始的计划直接乘坐高铁去参加考试多好,也不会有这么多事端。当然以雷军的性格,以及这件事产生的影响力,他可能最后会给予人道主义赔偿。
其实挺难理解的,驾驶员夜间上高速发手机信息,这已经很危险了,车机多次提醒依然不为所动双手脱离方向盘,这也已经算危险驾驶了,所以,这种情况司机负全责是合情合理,而且也是她应得的,但是,为什么会有那么多人觉得这是在给小米洗白?我们说的是事故发生的原因,但是就是有人觉得原因并不重要,重要的是可以宣泄一下……[不开心]
不管谁的责任,至少已经证明小米su7的主动安全系统靠不住!
智驾识别不了路牌[得瑟]
不管谁的责任,至少已经证明小米du7的主动安全系统靠不住!
在庞大higo水军煽动带节奏下,黑米蹭热度已成为自媒体流量潮流,把网络搞得一片乌烟瘴气令人恶心。中研测试A柱变形,门店自燃送走二人,试驾追尾四人受伤,运城火焖一家三口,湖北会长撞车身亡,青银追尾身死道消,智驾大师先后撞车。吹牛遥遥领先想撞都难,防止新手油门当刹车,连智驾大师冠军也刹不住。
本来就是无责啊
怎么不买高配版
现在三只小白鼠命都没有了 这黑心车企还甩锅
垃圾开曼米的货色一向如此,以前烧机烧钱,现在烧车烧人命。有猴子为信仰奉献就行了[点赞]