4月18日下午1点多，深圳北站3号站台响起刺耳的警示音。D2404次列车车门黄灯频闪，一名穿浅色上衣的女子突然将右腿横插进正在闭合的车门缝中，工作人员冲上前拽住她的胳膊大喊：“不能拦车！”女子死死抓住扶手，扭头盯着后方扶梯——一名黑衣男子拖着行李箱狂奔而来，跨过警戒线钻进车厢。整个过程持续近20秒，列车自动门因人体阻挡反复弹开三次。

广铁集团通报显示，该列车最终准点驶离，但女子行为已涉嫌违反《铁路安全管理条例》。深圳铁路公安介入调查，涉事旅客或将面临行政处罚。有目击者用手机拍下视频：女子阻拦车门时，站台电子屏显示距发车仅剩42秒，后方另一列高铁正缓缓进站。

网友热议中，一条高赞评论翻出旧账：“2018年合肥罗某扒高铁门等老公，现在还有人学？”也有声音质疑应急处置：“车门感应到人为什么不立刻锁死？”铁路技术人员透露，高铁车门设计承重约15公斤，主要防夹小件物品，对成年人肢体阻拦存在识别局限。

数据显示，2023年全国高铁平均每天发生17起车门异常事件，其中七成集中在客流高峰时段。专业人士指出，列车发车前30秒是调度“黄金时间”，一旦延误将引发连锁反应。去年南京南站因类似事件导致后续11趟列车调整，近万人出行受影响。

“这不是一个人的任性，是拿全车人安全赌运气！”评论区多数人力挺铁路部门严惩。目前部分高铁站已试点“黑名单”制度，恶意扰乱秩序者最高禁乘180天。

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本文依据@广铁集团深圳火车站微博通报及公开资料整理，事件细节以官方最终调查为准。