文|肉肉
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文尾
小米汽车发生车祸后，受害者家属不断控诉小米。
在接连晒出各种证据后，小米成为众矢之的。
而当现场救人司机站出来发声后，遇难家属突然将所有的爆料一夜清空。
这让网友怀疑，车祸当时还有被隐藏的内幕。
当细节披露后，才明白家属的真实目的！
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家属接连回应这几天小米车祸的事故，引起不少网友的热议。
三名年纪轻轻的女生，就这么在车内被活活的烧死。
根据家属的叙述，她们三个人是要一起去安徽参加事业编考试。
听到这个消息真的很让人心疼，在即将开启人生新篇章的时候，生命却戛然而止。
可从事发到舆论发酵，整整3天，小米没有联系受害者家属。
这让家属非常的不满，在网上接连发文怒斥小米和雷军。
小米官方对外公布了这辆汽车的后台数据。
但家属仍然不买账，甚至喊话雷军要雷军负责。
原因在于，受害者家属想要知道车门为什么打不开，
以及这辆车为什么会着火。
在这种情况下，不少网友冲入雷军的评论区，纷纷讨要说法。
在雷军的回应中，小米在30日就到达了现场。
并且在31日配合警方提交了证据。
同时雷军表示，不管发生什么事情，小米都不会逃避责任。
家属听到这话，直接表示，希望雷军说到做到。
紧接着小米官方再次回应了网友关心的问题。
事故发生后，小米并没有接触到事故车辆，所以无法对外给出准确的结论。
不过可以证明的是，小米汽车并不是网上所传的“自燃”。
而家属关心的，为什么事发后不联系受害者家属，反倒联系车主。
小米也做出了回应。
因为碰撞发生后，小米联系了车主，但了解到不是车主驾驶。
所以小米进行了紧急救援，并且呼叫车上的乘员。
小米尝试与受害者家属会面，但一切要在警方的许可和指导下进行。
也是在这种情况下，受害者男友和父母亲，站出来晒新证据。
男友曝出的图片恰恰证明了，女生在高速上玩手机这一情况。
网友好心提出意见的时候，男友站出来表示，这个时间点在吃饭。
但遭到了网友的质疑，在高速上怎么知道正在吃饭。
中间很有可能有聊天记录被删除了。
而且在发生事故后，这么紧急的情况，男友不去打电话，
反而在这个时间选择发信息通知。
在小米官方公布的时间线里，22分46秒左右已经联系了车主。
男友这一操作，也是让网友感到疑惑。
从在聊天这一点，也能看出，在事发之前这辆车一直处在自动驾驶阶段。
不然高速路上，还是在夜间开这么快，怎么有时间打字聊天。
根据各路的博主分析，在事发前，智驾辅助系统一直在提醒驾驶员。
可驾驶员没有重视起来。
有网友晒出自己出车祸的视频，和这场事故极为相似。
在意识到危险后，根本没有办法挽救。
这是2023年的一场事故，和这次的事故比较相似。
不过这辆车是一辆油车。
在最后的2秒中，即便拯救也没有办法挽救回来。
受害者家属表示，自己孩子早就拿到驾驶证，并且还经常跑高速。
不过家属觉得智驾太危险，不让孩子自己开车。
在事发前，女孩说自己选择坐地铁，结果却开车出门了。
而网友也晒出了事故发生的示意图。
看过这些图片，在系统提示车主的时候，
如果乘员可以重视起来，恐怕这起事故就可以避免了。
不过网友议论的再热火朝天都没有用，家属的诉求仍然是要小米给一个说法。
紧接着现场救人的过路司机站出来发声了。
救人者发声这位网友表示，自己是第一个在现场的。
当时看到之后，自己赶紧去救里面的乘客。
不过车门打不开，最后选择了砸开玻璃救人
自己救人的时候，并没有起火，后来120间隔40分钟过来后，直接说救不活了。
而且在网友的追问下，救人司机表示，里面的乘客没有一个清醒的。
这也从侧面证实，为何事发之后，里面的乘客没有一个去按机械把手逃脱的。
不过网友认为，发生事故后，车门应该自动解锁才对，这样才有时间去救人。
而设置在里面的机械把手，对于从里面打开的意义不大。
但也有网友提出质疑，施工路段限速40，车主开到116，
在撞击前，车速降到了97，怎么看都是超速了。
有记者实地走完一圈发现，事故现场有多个限速提示牌。
而早期则有网友表示，这条路修了快一年，以前的指示牌是40。
并且网友看到，烧毁的汽车中，主驾驶的座椅角度看起来是往后仰的。
而这个角度不太适合开车，不仅不利于注视前方，也不方便抓方向盘。
在这样的质疑声越来越多的时候，遇难家属选择将账号内容全部清空了。
家属删除爆料再去看遇难者妈妈和男友的账号，这些爆料的内容全部被清空了。
而在家属清空之前，有网友对妈妈进行了反驳。
网友扒出遇难女生还有一个兄弟，妈妈曾经和女儿说过累的时候可以用智驾。
这些话，和妈妈在接受采访的时候，说智驾危险有一点出入。
对于这句话，妈妈直接表示，为了表示感谢，要让女儿每晚都去找网友和网友的家人。
对于妈妈的这些话，网友认为妈妈的心态挺好，还能说出让女儿半夜去找人的言论。
怎么看都不像一个刚失去孩子的母亲。
而妈妈删除微博的行为，则是在媒体曝出，三方和小米官方会面过后才删除的。
这一行为，也被不少人网友认为，满足了自己的诉求。
但这些只是网友们的猜测，具体是什么情况，还要等官方的通知。
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结语三个女生遇到这样的事让人心痛，但也在提醒着各位司机。
在驾驶的时候，一定不要分心，牢牢掌握着方向盘。
只有这样才是对自己和家人负责。
信源来自：超哥超车 2025-4-2 关于小米SU7安徽高速事故，想的聊10点
鲸视频 2025-4-3 小米SU7事故遇难者母亲，清空事故相关微博，三家遇难者家属已跟小米工作人员见面
个人账号 抖音 静守流年 微博 诗雨370491153 华vae
官方账号 小米公司发言人 小米汽车 雷军
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
主要因素还是人为因素吧，当然如果车企出于人道主义给赔偿也是好的。不可能一有车祸就找车企赔偿，这样估计没有哪个车企敢生产汽车了，就算交警也是会分清事故责任的，而且生产出来通过了质检就是一辆合格的车子，但也并不代表不会发生故障。所以机器只是辅助，人才是操纵机器的！
怀疑小米提供的“证据”真实性。97时速撞水泥墩，但是看车架感觉并不是很严重。然后官方说帮联系救护车，救护车20分钟后到。但是那个自称事发时路过，第一时间参与救援的司机说救护车40分钟才到…还有当时车门打不了，后来司机用自己车上的铁棍砸窗才把后排乘客救出来。当时车门把手发烫，车上全是烟。后排有没有系安全带？从事故到把人救出来用了多长时间？如果没有系安全带，事故造成的伤害比系了安全带的要大。加上车上都是烟，估计还有毒，这也是致命的。
死的一点不冤
家属的这番操作，就是“死者被菜刀砍死了，家属不找拿菜刀的凶杀责任，反而找做菜刀的工厂要赔偿”的感觉
事实证明不作死就不会死
将来法律完善要解决3个问题：1.怎么保证企业的后台数据是真实完整的；2.怎么保证驾驶员没有刻意欺骗智驾，制造事故。 3.技术难题：如果车机系统失控，数据会被记录、上传吗？是否要和飞机一样车载黑匣子记录最后一段时间内的所有信息。
X界出车祸：垃圾华为！肯定是车的问题！小米出车祸：不会开车就别开！自己不会开车怪车干什么？肯定是开车的人有问题
智驾技术不过关，双手离开方向盘立即停止使用就行了，自己的智驾什么水平，自己不清楚吗？为什么智驾导航不知道前方施工并提前减速？为什么没有识别限速牌，提前降速？为什么没有识别施工改道？为什么不能识别锥桶、水泥墩？为什么AEB没起作用？为什么撞击后没有落锁？为什么电池会爆燃？前几天的西瓜实验难道是虚头？电池是自己组装的还是？只要企业做到一点，悲剧就不会发生了……
👹👺🤡～～不能靠活人做实验来完善“智驾”！！新药实验还得先找老鼠那！！你要没有100%的安全保障，你就不要安装到车上！！三个女孩这样被惨死，雷军应该切腹谢罪！！
对于一个企业来讲，这都是小钱。五百万足以让三个家庭闭嘴
运城M7全网帮家属维权，这次居然反过来了，全网帮厂家维权[笑着哭]
目的就是从小米搞点钱！很清晰
智能辅助驾驶系统，请看清辅助两个字
开车的人怕赔钱呗，想推卸责任呗。
听说被网暴的很厉害，人身攻击死者家属了
黑小米可能算盘打错了，因为这辆车子不是在正常行驶当中。或者是车辆处于静止状态，起火导致人的死亡。而是由于车辆高速接近100km，撞上了水泥墩子造成的。厂家的指导是，可以使使用辅助驾驶。手可以离开方向盘，但是眼睛还还是得盯着前方。
油车车门锁了，外面人拉得开车门不
自己出错自己负责，与汽车有半毛钱关系
都怪小米，有本事怪修路的呀！问为啥修路。还修一年多。什么路修一年多了还没修完！😂现在的人都是可笑的！自己的安全乱甩锅。问题是人都没了还没完没了责怪这个责怪那个。当事人选择的路没有对，结果各大网友到是不乐意了！开始分析这个分析那个，不如你们懂行的合伙造汽车吧。这样大家开车都不用担心出事了！
不管什么原因，车自燃就是很大问题，不自燃那几个女孩应该能活吧，要是这么一撞都会自燃那以后这么多事故想想都怕
℡网友认为妈妈的心态挺好，还能说出让女儿半夜去找人的言论℡，℡而且在发生事故后，这么紧急的情况，男友不去打电话℡，我就说，这是谁说的？心态真好！遇事的时候这么冷静！那说什么都要点个赞！
（转发一条5毛哦，还得分我上家3毛，1个赞加0.01元）接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？
提个问题：车辆正在高速上正常行驶，这时旁边一个车突然做出了(恶意)压档行为的动作，智驾按程序立刻做出刹车减速的反应(也许还会微打方向进行规避)，可驾驶员却同时猛踩油门意欲阻止对方压档(同时握紧方向盘不动)，问这个时候车子该听谁的？(或者说这一瞬间谁的权限更大，尽管司机的行为明显更危险）
我看这车第一时间想的是，不管质量好不好，前面撞扁了，车门的位置都是正常的，为什么就打不开呢？也许她用了那个什么机械锁了，但是那个是简易的，稍微碰撞就变形了，位置太靠前了，和门锁的位置距离太远，个人认为是机械+电动，大概率是纯机械，类似自行车刹车线那种，稍微碰撞就会变形打不开的，所以死人是不会说话的，你们说她没打开，不知道，也许她用了，用尽力了都没用
逝者安息，她们自己找的不归路，怨谁。不遵纪守法，提醒大家，安全第一。
100码出事故多了去，死亡肯定在于小部分，不然高速就限速60了。这个事情就是为什么会起火，不起火大概率嗝屁了，也能尸体保存完整，不是当地火化。所以电车的危险系数还是很高的。没什么可喷的，注意安全最重要。
其他品牌出事故了。公司董事长有直接和家属联系吗？某些人不要收了点美金就鸡蛋里挑骨头来黑小米。小米永远是良心企业[点赞][点赞][点赞]迣者安息🙏🙏🙏
添🐶～～～～～～～～～～～
这像是小米洗白文
柯基犬全力以赴滴洗刷刷[点赞]
不作死不会死，上次一个奔驰并道冲我的车就过来了，要不是我连续按喇叭提醒就完了，司机一个手拿着手机在接听电话，大家仔细观察那些女司机开车玩手机，骑电动车也在玩手机，出事早晚的。
收了多少钱啊，智驾就是远处识别不到路障，近处识别到了把操作甩给驾驶员吗？这是什么逻辑？智驾不应该是识别到路障避让或者刹停吗？甩给驾驶员是甩锅吗？开智驾模式谁不是放松状态？说全神贯注盯着的自己信吗？这种反应的智驾就是谋财害命
法制社会，从车辆的拥有权开始往下思路就好捋顺思路了……
好热闹啊！不过交警和保险公司还没下场，不够热闹……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
算了吧，这地洗的，就是山西的煤，都快洗白了。36分发的微信，跟车机提醒基本上都是一样的，后面就没有微信聊天记录了，为什么还在强行说出事的时候，还在和男朋友聊天？
智能驾驶的快慢也是要驾驶员通过加速踏板反应给智驾的，有可能玩手机玩嗨了脚无意识的使劲踩了加速踏板了，要不然也不能跑116公里时速。
就是开坦克一百多公里时速出事故也难保不死人。一百公里撞车了车门不变形吗？什么材料制造的能保证车门在高速冲撞下还能正常打开？至于起火，就算燃油车撞车也可能会起火燃烧的。还汽车智驾识别问题，司机的驾驶证是花钱买的吧，自己高速开车路况都不看明白开什么车都出事！
国家开飞机开高铁都有人看着，开车还比航母都高级了，逼着眼睛开。找不到怪的，怪天怪地。作为司机手不在方向盘，怎么就不怪没有把手放在方向盘好好开车？
小米车技术可改进：在自驾模式下，智能识别路面维修牌上的限速（限速40公里），然后，能自动降低车速。
这不是一件普通的车祸，而是产品质量隐患大暴光。无论人渣雷军发动几十万还是几百万水军也无法洗白雷军的罪行。如果在韩国，或者欧美这些法治国家，丧尽天良的雷军至少要判20年有期徒刑。你既然推出智驾，必须要经过无数次实际全天况实际检验，而不是只看理论数据。出事地点前2公里就开始提醒前方施工，限速慢行，而且是连续多次提醒，小米智驾竟然没有识别出来，只到快要碰撞前两秒才发出报警驾驶员已来不及降速。所有的责任都是小米智驾在2公里距离内都没有识别出多次提醒限速指示牌造成的。车上三个女孩没有半点过错，因为年轻人喜欢新鲜事物，出门打的乘坐的都是无人驾驶的罗卜快跑，她们对中国智驾非常信任。她们做梦都不会想到她们的偶像雷军竟然是把她们当成小白鼠。如果不追究雷军刑责天理难容，如果不追究雷军刑责以后谁还敢乘坐无人驾驶的罗卜快跑？
他男朋友有很大的问题，应启动调查。
铺助驾驶是不适用施工路段的，要注意路况的情况，在决定用不用，眼睛观察和正常驾驶是一样的，只是一铺助不是全自动。
我来回答一下，车为什么起火？因为高速撞击。车门为什么打不开？因为高速撞击导致车变形，所以打不开。这么简单问题。
L2辅助禁止双手离开方向盘，监测到双手离开方向盘怎么办？ 1.严格按照法律要求，立即在保证安全的情况下……并在一段时间内禁用辅助；2.在保证安全的前提下，自动驾驶到目的地，称为技术进步；3.不能保证安全，仅仅不痛不痒提示，仍能自动驾驶，就是放任事故发生！！！ 对于新技术，法律总是滞后的，在技术发展和法律之间只能靠企业的自律吗？
阿米亚，愿逝者安息
一出事就怪车子，那速度撞到水泥墩子任何车子都受不了的。
驾驶员应该时刻关注道路安全，而不是去做别的事或者睡觉，由驾驶员判断是否要退出辅助驾驶，而不是要系统判断，不然谁能保证系统判断的时候，驾驶员能立马反应过来？嗯，要不装个电击器吧，不认真开车就电一下，感觉很有用
细想一下，这种让小米身败名裂的时候，遥遥领先公司为何什么不出来踩一脚，因为大家都心里有数，总有自家车辆出事故的时候
四个轮子的车！就是没人没车的地方！我也不会双手离开方向盘！步行走路我踏马还要看看周围环境呢！提前避免事故发生！现在的年轻人头铁的很…相信科技智能改变生活！开车的女生愣头青犟种一个！把生命交给AI智驾…真踏马无语啊！死不足惜！可惜了另外两个朋友！
法律总是滞后于新技术，企业要有底线，对于汽车不能正常使用就是假冒伪劣产品，安全就是底线。 人家真研发，人家吹的牛实现了，M7发生事故，AEB起作用了，救人了；这边NOA智驾核心功能“自动调速”失效，AEB失效，自动落锁失效、电池保护失效……
我从来不相信智驾这玩意，还是自己摸着方向盘踏实点
东西永远是东西，如果真的不用人驾驶，放一头猪得了。
真尼玛把智能驾驶当成宝了？选择智能驾驶就是把生命交出去了…那么命都交出去了还计较啥…更何况企业本来就是拿小白鼠做实验来测试智能驾驶的更新
[得瑟]特斯拉死不知道多少人，也没闹成这样[点赞]
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
不作死就不会死
电车还是不能买就直接原地火化[呲牙笑]
在中国有一种方法叫做公关。
全系标配的NOA功能【不是油车的辅助驾驶，不要偷换概念了】：智驾NOA（导航辅助驾驶）是一种基于高精地图、多传感器融合与AI算法的自动驾驶技术，可实现从A点到B点的点到点智能驾驶。其核心功能包括： 高速场景：自动变道、上下匝道、车道保持、车速调节（支持60-130km/h全速域） ； 城市场景：无保护左转、红绿灯识别、施工路段避让、拥堵跟车及绕行障碍物 ； 极端天气影响：雨雪导致传感器误检率上升至25%，需强化多模态融合 ；【晚上不是极端天气，不存在晚上不能启用智驾的问题】 这款车智驾至少存在两个问题：为什么导航不知道前方施工改道，并提前降速；为什么没有检测到限速牌并自动降速；其他的就不说了
质量再好也经不起近100码时速正面硬刚，一下就能撞晕过去，哪有开车遇到施工路段不减速的道理？逝者安息！
勇于第一个吃螃蟹的人都是狠人。有胆量尝鲜的就应该有足够应对办法。
小米的公关真厉害
水军开始出现了，整体的原因还是车辆有问题
车子如果是在正常行驶中或是车辆处于静止状态起火，导致人的死亡。那追究厂家的责任是应该的，可事实根本不是这样的。
别的不知道，只知道小米的公关真是牛杯！！！
小米智驾垃圾车，最牛逼
都想弄死小米，以为弄死小米他们的车能多卖一辆
事故后车辆变形严重，打不开车门，有什么问题吗。消防车配备切割机，切割车辆救人的视频没看过？
强制车门机械化、不然断电车门打不开
直接找保险公司找车企干嘛，你买了一把刀杀了人遇害者家属难道去找生产厂家
狗屁智能系统，谁想死就去用，电子产品是人研究出来的，卡顿，BUG，死机……谁的电子产品不会偶尔出现问题，平常没事，只要一次就要命。
不作不死！家属为了小米赔钱也是拼了，把微信清空干嘛！
普通家用车，就不该有智驾或者辅助驾驶，人累了就休息要么换人开，把自己的生命交给智驾或者辅助驾驶，是多么可笑
97码撞石墩，人当场不死也晕了，哈哈
小米汽车加速遥遥领先，出事故的概率也是遥遥领先
人是不清醒的，门是打不开的。两个都是真的？
帮你点了一个，你又赚一分
电车吧就是不能磕碰。
她妈妈这么悲伤的情况下还不忘了讹点钱，实在是太优秀了。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不是在撞人，就是在自焚
出了事就怪天怪地怪空气，所有的事故原因都是人的原因
这能解释苹果为什么不照电动汽车了。而中国却拿人做智能安全实验。却不负责任。而拿出可能出条条搪塞事故的原因。
中国新闻网灵魂五问猴厂，有兴趣的上去看全文。
这样开起了坏头，以后发生交通事故，受害人找厂家要说法的会越来越多，这些人不去找发生事故的直接原因，而要打起厂家的主意，目的何在？应该不言而明了吧。发生事故本应该是交警部门调查取证，作出责任认定，对造成事故的责任方按照责任大小，进行赔偿调解。怎么现在变成了找厂家要说法了呢？
有什么好洗的？垃圾小米，障碍物50米才提醒前方障碍，神仙来了么没用。正常百公里直接踩死刹车都得40米左右才能刹停，你这给米距离，从智家退回人工接管，还要人反应过来自救？搞笑吧！小米智驾过于垃圾，哪怕不用激光雷达，普通毫米波雷达也最高也能达到200米探测距离，哪怕米给100米距离人工接管也不至于这么快速度装上，起码人不会有太大危险。这种垃圾智驾要来干嘛？害人不浅！
只用过小米手机，手机用了不到六个月屏用手压了一下，听筒就坏了。别的真的不好评价。
人死为大！水雷们别带节奏了，得官方结论不好吗？
人死为大，请各位孩子们积点德，人一辈子天晓得明天和意外哪个到来，人啊要冷静的处理问题，而不是重叠制造问题，这样会短寿，人善良是船票，做恶是无间，。[好生气]
从死者失去生命，家人失去亲人的角度，是同情和惋惜的！从单纯驾驶角度看，没有什么冤枉的！
有一说一，小米不管手机还是汽车，公关确实遥遥领先
我朋友开车我坐后排都不敢专注的玩手机 会经常看前面。你让一个不成熟的机器帮你开 还这么大胆
智驾还是好啊，最起码不伤害无辜！如果是因为他们的装B而伤害了无辜的交通参与者！那岂不是等于杀人吗？每一个新献事物的诞生都是需要实验者参与的，那就是这些装B的无私奉献！
就是要钱而已
再怎么说也是车有问题，你系统报警了多次，车子怎么不降速靠边停车
交警认定责任就可以了，关汽车厂家毛事啊，是不是以后所有事故都找厂家？手离开方向盘在高速上开车！！这脑子还去考什么公啊。
现在这社会能明确看到真像只有做梦
小米洗白文一直强调不是自燃，不是自燃。那意思是人为纵火了？
交通事故找交警认定，找保险公司索赔，你美国交通事故，是先一刀捅死来处理事故的交警，然后找车企的原因是吧，你看美国交警当场把你打成肉泥不
不要洗了，小米全责还是主责？ 雷军：任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端的自动驾驶。 这是3月29日，雷军在“电动汽车百人论坛”上的发言原话（为避免断章取义，请自己搜索全内容）。 知道什么是端到端技术吗？ 自己腾讯元宝搜一下： 端到端是L3的实现工具，也是L4的探索方向； 现阶段定位：端到端是L3级自动驾驶的核心技术方案，通过简化架构提升系统效率，但尚未突破L3的责任边界。 未来潜力：随着算力提升和数据积累，端到端可能成为L4级系统的底层架构，但需解决极端场景可靠性、法规适配等挑战。 引用来源： 李想与何小鹏关于端到端与L3/L4的争论； 端到端技术定义与实现； L3/L4分级标准； 行业趋势分析。