最近汽车圈又出了个猛男，比亚迪汉L这台电动怪兽着实让不少车友直呼内行。

作为一位关注新能源车市场多年的观察者，我不得不说，这次比亚迪是真的放飞自我了。

到汉L最让人震惊的，莫过于它那堪称恐怖的动力系统。

双电机版本的总功率高达810kW，换算成马力那就是1100匹！

这个数字什么概念？相当于同时给你加装了五六台普通家用轿车的动力。

零百加速2.7秒，极速破300，这已经不是跑车的范畴了，就是在地上飞啊！

有趣的是，比亚迪王朝网销售部门的负责人曾开玩笑说：“路上能追得上汉L的，可能就剩小米SU7 Ultra了”。

这话虽然有点调侃的意思，但也侧面反映出汉L在性能上的自信。

而27-35万的预售价格，更是让它成为了最便宜的千匹马力座驾，这波性价比拉满，不得不说比亚迪玩得挺溜。

其实汉L的核心竞争力可不仅仅是快。它搭载的超级e平台可以说是比亚迪的王炸。

这个平台首次采用了整车超级千伏架构，配备了号称全球首个的闪充电池和兆瓦闪充系统。

用人话说就是：充电贼快！从16%冲到80%只需要10分钟，就算在东北老铁老家那种极寒天气下也不含糊。

要知道，快充焦虑可是困扰电车用户多年的老大难问题。

现在好了，上高速休息上个厕所的功夫，电就差不多充满了。

外观方面，汉L继承了比亚迪家族的龙颜美学，还把它升级成了更洋气的Loong Face。

由全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队操刀，整车看起来既有气场又不失优雅。

那个主动式通风口配上龙须设计，再加上凤翎尾灯，远远看去就像一条蓄势待发的现代巨龙。

内饰也是诚意满满，该有的配置基本都有了：前排座椅加热通风按摩、后排老板键、冷暖冰箱、丹拿音响...

还配了个叫天神之眼的智能驾驶系统，确实有点意思！

不过最让我欣赏的是它保留了部分物理按键，这种既要智能又不忘实用的设计理念，确实戳中了不少人的痛点。

作为一个见证了国产新能源车从青铜打到王者的老观察者，我觉得汉L的出现意义重大。

它不仅代表着国产高端电动车的实力，更展现了中国汽车工业在创新道路上的决心。

虽然还没到天下无敌的地步，但这台集性能、科技、设计于一身的电动猛兽，确实给了合资豪华品牌不小的压力。

这台车将在4月9日正式上市。那么，你怎么看？喜欢吗？