据外媒2月6日消息，由于韩国国内电动汽车市场需求低迷，现代汽车决定调整产量关闭部分产线。

现代汽车计划于2月24日至28日暂停韩国蔚山第1工厂12号生产线的运营，该生产线生产IONIQ 5和Kona电动车。之前还有报道称该生产线一直“空场”运营，也就是只有一条空的传送带在运行，但没有任何车辆需要组装。

这对于现代汽车不是好消息，紧邻世界头号新能源汽车市场，却两番天地，就是韩国车企选错了合作对象，韩国车企集体选择和欧美车企站在了一起，零部件给他们供货，汽车出口给欧美市场。如今欧美市场电动汽车卖不动，韩国车企也一同跟着遭殃。

现代汽车2025年1月份全球销量313999辆，同比下降2.3%，其中韩国本土销售46054辆，海外销售264345辆，分别下降7.5%、1.4%，其中IONIQ 5在韩国仅售出75辆。

但有一点可以称道，现代汽车确实是一家国际化的车企，销量主要靠国际市场支撑，国内市场销量仅仅占比14%左右，绝大部分销量都是卖给国外用户了。那么其国内产线停止生产也对其整体销量影响不大，这就是小国市场狭窄的策略。

我们国内品牌也需要尽快走出去，成为世界品牌，这样才能卖更多的车，成为世界头部品牌。什么时间我们的国产品牌销量也达到海外销量占比七八成，那他一定是世界头部品牌，因为中国单一市场巨大，国内销量巨大，海外销量超过国内销量，那就是巨无霸。

2025年是新能源汽车的淘汰赛关键一年，国产品牌不但国内市场竞争激烈，也开始发力国际市场，相信世界市场也会让国外品牌感受到来自中国的力量。