港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。港口货物吞吐量指经由水路进、出港区范围，并经过装卸的货物数量。按货物的贸易性质，可分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。去年，我国港口货物吞吐量同比增长3.7%至1759501万吨，继续稳居世界第一。其中，外贸货物吞吐量增长6.9%至539688万吨。

去年，山东港口货物吞吐量达到21.99亿吨。其中，沿海港口货物吞吐量超越20亿吨，集装箱吞吐量超过4500万TEU（标准箱），连续十年位居全国第一。内河港口货物吞吐量突破1.2亿吨，济宁港货物吞吐量同比增长37.9%至9665.5万吨，位居全省内河第一、全省港口第四。京杭运河主航道枣庄段整治工程完成交工验收，济宁以南全线达到二级航道通航条件。

2025年，山东将加快推进青岛港国际数港中心工程等“三区互融”配套项目，烟台港芝罘湾港区专业件杂货泊位工程、中国北方二手车集散基地等项目，新增港口通过能力1700万吨。

广东位居次席，港口货物吞吐量同比增长3.1%至22.83亿吨；其中，外贸货物吞吐量8.2亿吨，同比增长11.2%。内贸货物吞吐量14.61亿吨，同比下降1.0%。集装箱吞吐量7749.89万标准箱，同比增长7.5%。

去年12月，广州港南沙港区五期工程获批，建设周期60个月，将建设4个20万吨级集装箱泊位、15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，设计年通过能力超过600万TEU（其中海轮泊位460万标准箱、驳船泊位210万标准箱），工程总投资估算163.5亿元。

位于广州市南沙区龙穴岛的广州港南沙港区，是华南地区规模最大、功能最齐全的综合性枢纽港区，已建成20个集装箱深水泊位，可停靠目前世界上最大的集装箱船，年集装箱通过能力超过2400万TEU，开辟160多条外贸航线通达全球310多个港口。预计到2035年，南沙港货物吞吐量将达5.4亿吨，集装箱吞吐量超过3000万TEU。

江苏连续第12年位居全国第一，去年港口货物吞吐量36.11亿吨，同比增长2.8%；外贸吞吐量6.76亿吨，同比增长9%。江苏省港口集团成为全国首个内河港口破千万企业，苏州港集装箱年吞吐量历史性突破1000万标箱。

江苏江河湖海兼备，水运资源条件得天独厚。目前全省拥有10个沿江沿海港口、13个内河港口，生产性泊位6695个，万吨级以上泊位584个。去年内河干线航道建设投资历史首次突破100亿元大关，苏南运河二级航道整治工程、德胜河航道、徐圩港区疏港航道、连云港30万吨级航道改扩建等项目开工建设。连云港港徐圩港区30万吨级原油码头、无锡（江阴）港申夏港区港口集团通用码头改扩建工程建成交工。

今年是全面推进“水运江苏”建设之年，确保完成航道建设投资140亿元，新增三级干线航道里程约96公里。建成苏南运河二级航道，建成宿连航道并启动二级航道建设。全年确保新增港口年通过能力超1亿吨，年底全省港口通过能力达到30亿吨，集装箱通过能力超过2200万标箱。