前几年，说到日系车，斯巴鲁绝对是少不了的话题，虽然没有走合资之路，当时也是市场中重要的车型，虽然这些年国内市场斯巴鲁的话题较少，但是国际市场尤其是北美市场，斯巴鲁依然是不可忽视的汽车品牌，这次全新斯巴鲁傲虎于2025年纽约车展正式发布，有望于2025年底在海外市场率先上市，未来也有望进入中国市场。下面咱们来了解下这款车的实力。

外观部分前脸方面，采用全新“大嘴”式设计，前格栅尺寸进一步加大，配合分体式LED大灯和矩阵式灯组，厚重感十足且极具视觉冲击力。哑光黑格栅和通风口强化了硬派风格，前保险杠覆盖着厚厚的黑色装饰板，并设有导流槽，可优化空气动力学表现。整体造型方正，比全新森林人还要夸张，方正的大嘴格栅内部有特殊中网填充，上方有由巨大斯巴鲁车标引出的黑色装饰条连接扁平日行灯组，远近光灯为分体式结构镶嵌于下方，突出的前杠造型有皮卡车型的既视感，雾灯组也得以保留。

车身侧面

现款车型的倾斜式设计不再存在，车顶线条更平直，力量感增强，侧窗面积进一步加大。轮拱采用分段式造型，凸显力量感，较高的离地间隙、粗壮的侧裙装饰大尺寸轮毂，结合厚实的行李架，几乎垂直的D柱等元素，显示出出色的力量感，除倾斜角度很大的A柱之外，看起来像一款硬派越野SUV。

车尾方面

造型更方正，后挡板近乎垂直，搭配类似贯穿式LED尾灯和大尺寸尾门，兼顾实用性与现代感。贯穿式的尾灯是最新家族特征，突出的红色灯带左右两侧弯折，保持了美系车型简洁粗犷的风格，与整体设计相搭配，车顶扰流板和有突出灰色装饰的后保险杠让整车风格统一。

内饰部分

采用12.1英寸横向屏幕和12.3英寸数字仪表盘的双屏布局，虽乍一看让人想起汉兰达车型，但并非科技感风格的超大屏。

保留大量实体按键，方便驾驶员操作，同时全系标配Apple CarPlay和Android Auto兼容功能。

副驾驶侧有缝线工艺覆盖和撞色设计，设有开放式储物槽，方向盘与上一代几乎没有变化，门板装饰提升了层次感，撞色工艺内饰配色增强了高级感。

新车将提供约0.979立方米的后备厢空间，比老款车型多出0.0566立方米。

动力系统部分搭载2.5升四缸水平对置发动机，最大功率183马力，最大扭矩241牛米，与之匹配的是CVT变速箱，四驱系统为标配。官方声称对转向进行了调教，中央差速器锁止速度更快。搭载2.4T版本发动机，最大功率264马力，最大扭矩376牛米，较之前有小幅度提升。

配置部分2.5i发现版EyeSight：以现有2.5i运动导航版EyeSight为基础，增添了新一代驾驶辅助系统、辅助显示屏、11.6英寸触摸屏、矩阵LED照明技术以及感应式电动尾门等功能，但前/侧图像监控系统和部分座椅记忆功能相应减少。

2.5i Sport EyeSight版：在发现版基础上，增加了一套NAPPA真皮座椅（黑色），并改进了方向盘的震动控制。2.5i旗舰EyeSight：相较于运动版，升级了哈曼卡顿音响系统、多角度盲点监测、驾驶员监控系统（带座椅记忆功能）和联动倒车后视镜等高级功能。市场反应

从网友反馈来看，评价褒贬不一。部分人认为全新傲虎有个性，荒野版稍好看，前脸设计有改变；但也有很多人觉得它外观丑，前脸看起来不协调、用力过猛，有丰田味，塑料包围有廉价感，且前悬太长导致接近角不够，不适合越野。此外，还有网友关注2.4T版本是否引入国内的问题。

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