在当了多年的国内豪车老大后，一汽奥迪在上海车展玩了一把大的。

全新奥迪Q5L、A5L，A6L e-tron、Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron共5款重磅新车联袂登场，也宣告1.0油改电彻底结束。

另外一件大事，则是一汽奥迪将于2025年实现累计交付车辆突破1000万台。

在车展上，一汽奥迪展示了自己“燃油+电动”双线驱动的策略，并和华为、宁德时代合作，打造“油电同智”的产品策略。

一汽奥迪，王者归来了！

很多人都在期待一汽奥迪A5L。

事实上，车展上这款车也的确没有让人失望。

作为一汽奥迪首款搭载领先的华为乾崑技术的豪华燃油车型，一汽奥迪A5L采用奥迪最新的E³ 1.2电子电气架构、新一代智能座舱。

另外，一汽奥迪A5L的轴距扩展至2969mm，这差不多是C级车的空间了。

座舱内的配置也很丰富。

奥迪MMI全景显示屏由11.9英寸奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸曲面OLED屏组成，副驾还有一个10.9英寸主动隐私屏。

全系标配“云感座椅”，车内配备保时捷同款9段式天幕，并拥有同级唯一原厂星空顶。天幕的三重镀银技术实现99.9%紫外线、99.5%红外线以及88%能量隔绝。

此外，集成16枚扬声器的B&O高端音响，具备车辆噪声补偿（VNC）功能，为人们带来沉浸式听觉享受。

作为全球豪华中型SUV领域的开拓者，基于奥迪PPC豪华燃油平台打造的全新一代Q5L也备受关注。

全新奥迪Q5L全新升级的大蜂窝宽体八边形一体式进气格栅，感觉又大气了不少。

车尾贯穿式三维立体灯带横跨车宽，也契合了最新的设计潮流。

新车还将搭载最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，相较于上一代发动机，EA888 Evo5 进行了一系列的技术升级与细节优化，例如VTG可变截面涡轮增压、500Bar高压喷油嘴、全工况米勒循环等诸多技术。

实现动力性、燃油经济性、排放标准、舒适性以及可靠性全面提升。

奥迪A6L e-tron也受到消费者关注。

作为品牌首款基于PPE豪华纯电平台打造的豪华轿车，奥迪A6L e-tron拥有5087mm车身、3078mm轴距。

性能维度，奥迪A6L e-tron配备107kWh电池组，达成770km CLTC超长续航，800V高压平台支持20分钟10%-80%的极速补能。

同时，四驱版本通过双电机协同工作，实现了零百公里加速仅需4.5秒的性能表现。

此外，新车还搭载领先的华为乾崑技术，实现无图L2驾驶辅助能力。

自1999年奥迪A6（C5）的加长引入起，一汽奥迪便开辟了豪华品牌“中国标准”的先河，比如加长的L。

相较于海外版车型，奥迪Q6L e-tron轴距增加105mm，达到了2995mm，二排拥有商务车级腿部空间，满足国人对大空间的需求。

对于奥迪来说，这就是应该坚持，而且有能力坚持的细节设计。

因为多年来，奥迪就是这么干的。

现在平台也有了，PPC（豪华燃油平台）+PPE（豪华纯电动平台），华为乾崑技术也有了，这让一汽奥迪基本具备了转型条件，并开启下一个篇章。