车主1

作为一名修车师傅，我对全新一代速腾的上市也颇为关注。这款车在实用性上的确无可挑剔，宽敞的内部空间足以满足家庭需求。然而，动力和价格却是消费者热议的话题。

从修车师傅的角度来看，1.2T车型的动力表现确实略显不足。虽然官方数据声称足以满足家用车需求，但在实际驾驶中，特别是在满载或需要快速超车的情况下，动力储备显然不够充沛。这种“小马拉大车”的感觉不仅影响驾驶体验，还可能对车辆的整体寿命产生不利影响。

至于价格方面，13.18万-21.88万的售价区间对于一款A级车来说确实偏高。尤其是1.2T车型，这样的价格足以让消费者考虑同级中的高配车型。当然，市场最终会决定价格是否合理，但我个人认为，大众可能会在不久后对这款新车进行一定的价格调整。

车主2

全新速腾在外观和内饰上的设计还是值得称赞的。外观更加年轻化，符合当前汽车市场的发展趋势；内饰虽然变化不大，但依旧保持了德系机械风的一贯风格，配置也相当厚道。

此外，全新速腾采用了MQB平台打造，与迈腾、大众CC等车型共享平台，这在一定程度上提升了其档次感。同时，车身尺寸的明显增加也为乘客提供了更加宽敞的乘载环境。

总的来说，我认为全新一代速腾在动力和价格方面还有一定的调整空间。如果消费者对动力要求不高，只是日常代步使用，那么1.2T车型还是可以考虑的。但如果对动力有更高要求，那么还是建议考虑1.4T车型。同时，我也建议消费者在购买前多了解一下市场行情和车辆性能，以便做出更加明智的选择。

车主3

作为一名修车师傅，我仔细研究了新款速腾的车型价格表，发现1.2T动力总成很可能是其主推车型。配置丰富且车型多样，显然是为了满足更多消费者的需求。

从技术角度看，1.2T发动机旨在全面替代大众的1.6自然吸气发动机，以提供更优的燃油经济性。其动力表现与1.6自吸相当，但油耗更低，且在高速和低速提速方面都有不俗表现。当然，它也有对油品要求高、保养周期相对短的缺点，但总体来说，在同级别车中还是相当出色的。

然而，对于新款发动机的耐用性和可靠性，目前还难以做出准确判断。毕竟，它还没有经过大面积的市场考验。大众集团对中国市场的期待和努力是有目共睹的，但我相信他们也不会轻易推出不合格或不成熟的产品。

不过，我还是建议消费者在新速腾上市初期保持观望态度。毕竟，新车型往往需要时间和市场的检验来暴露潜在问题。就像上一代速腾曾出现短轴问题，后来改回了独立悬挂。现在的新速腾也似乎出现了因加长而高速发飘的问题。因此，我建议消费者最好等一年后再考虑入手，届时不仅可能有优惠，而且车辆质量也经过了市场的充分考验。

车主4：

我的2012款1.4T车型，经历了两次厂家召回，并享受了几次免费保养服务。期间，离合器曾出现故障，好在尚在保修期内，厂家免费为我更换了新的离合器。如今，国产车品质日益提升，与合资车相差无几。年底购车时，不妨多关注国产车型，它们同样具备出色的性能。至于我的速腾，最令我满意的就是其出色的燃油经济性，省油表现确实令人称赞。