提起“汽车之父”，大家都会想到奔驰汽车的创始人，德国的发明家和企业家卡尔·本茨。的确，卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车，并成立了世界上第一家汽车制造公司，所以，他被称为“汽车之父”，完全也在情理之中。

卡尔·本茨可以说是世界上的“汽车之父”，不过，在我们中国，却也有着中国的“汽车之父”。中国的“汽车之父”，就是饶斌，这个名字，你听说过吗？

饶斌，生于1913年，逝世于1987年，祖籍南京，生于吉林。饶斌早年就读于同济大学医学院，参加革命后，一直都在地方重要的领导岗位上工作，那么，他又是如何与“汽车之父”这个称谓挂上钩的呢？

1953年，中国第一汽车制造厂挂牌成立，总部设在长春，而一汽的厂长，就是饶斌，而且，他还是毛泽东主席认可、中央正式任命的。就这样，饶斌带领着中国第一汽车制造厂，开始砥砺前行了。

1956年7月14日，在中国第一汽车制造厂的总装线上，开出来了由中国人自己制造的第一批“解放牌”载货汽车，从而打破了中国人不能造汽车的历史局面，而打破这个局面，饶斌功不可没。

到了1964年，经济形势开始好转，国家便开始筹备组建第二汽车厂。二汽的厂址，选在了湖北十堰，而筹建工作，则又落到了饶斌的头上。

无论是一汽，还是二汽，都是在饶斌的直接领导下，筹建和发展起来的，而一汽与二汽，又奠定了中国汽车工业的基础，所以说，饶斌就是名正言顺的中国“汽车之父”。

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