中大型六座SUV售价一直普遍偏高，鲜有20万元以下的产品。作为零跑汽车首款中大型六座SUV，零跑C16凭借15万-18万元的售价，不到半年，销量便超过3万辆。那么它的实际体验如何？记者近期试驾了这款车。

空间大功能全 家用商务两相宜

零跑C16外观延续了一贯的简约风格，贯穿式LED大灯组配合封闭式前脸，营造出简约又时尚的视觉效果。侧面的贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，让整车看起来修长大气，又不失运动感。尾部则采用平行简约式双条贯穿尾灯设计，极具辨识度。

内饰是该车备受瞩目的关键。设计方面，采用经典的“T”字型布局，门板和仪表台大量使用软质材料，搭配拥有语音助手、应用中心、手机App远程控制、在线影音娱乐、全景影像等功能14.6英寸2.5K分辨率中控屏，科技感十足。配置方面，零跑C16拥有包括高性能芯片、21扬声器音响系统、后排吸顶屏、座椅通风等在内的高端配备。

空间方面，得益于长宽高4915/1905/1770毫米的大尺寸，该车前中后三排都有充沛的乘坐空间。其中，第二排座椅使用了两张独立座椅，支持电动调整座椅背靠角度，还加入了小桌板，方便临时办公。

不仅如此，零跑C16还设置了一键移动功能，只需轻轻一按位于第二排座椅的座椅切换键，车辆便能实现二排/三排模式的转换。

两种动力可选 底盘舒适隔音好

动力方面，零跑C16是同级别少有的提供增程和纯电可选的六座SUV。此次记者试驾的是增程版，采用由单电机、发电机和大电池组成的动力系统，最高纯电续航达200公里，最高综合续航超过1000公里。

记者发现，零跑C16起步较为轻快，跟车和超车都很轻松。底盘采用舒适调校，不管是马路上的小颠簸还是大颠簸，都能处理妥当。更让人满意的是悬架对车辆的侧倾和俯仰抑制都做得很好，即便经过一个大的起伏，车辆也能维持稳定的姿态。该车的隔音静谧性也很出色，得益于前风挡和四个车门车窗都采用双层夹胶玻璃，行驶过程中，几乎听不到风噪和路噪。

除了驾驶部分表现良好，零跑C16高配车型还配备了先进的辅助驾驶系统，由激光雷达和30个高感知硬件组成，可实现高速领航辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助等功能。

试驾小结：实惠的价格，再加上空间、配置、动力、智驾等方面都展示出可匹敌20万元以上六座SUV的产品力，零跑C16有望成为零跑汽车销量持续提升的新动力。