小米汽车，正式上路！

最近华为问界 M7 上市，汽车市场那叫一个火热。

台上各家新车陆续曝光，都在秀肌肉，台下也没闲着，大佬们的嘴炮喷得有来有回，还挺过瘾的。

就像华为的余总趁着新车发布，意气风发，发表了各种高调言论。

例如大家都不看好增程式动力系统，吐槽这是一套“落后的技术”。

但余总受不了这个气，直接反怼增程式电动车落后是胡扯，增程模式是最适合当前的新能源汽车的。

这还不算，余总还在中国汽车蓝皮书论坛上表示，增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车，让大家都来享受增程模式带来的快乐。

看到这里，老狐家里开了快 10 年的丰田老车瑟瑟发抖，昨天还打算再战下一个 10 年，今天就喜提淘汰了...

当然以上只是开玩笑，油车在中国没个 20 年真的很难淘汰掉，而且中国还有这么多传统车企，一下子淘汰了，你叫它们怎么活。

看到这么狂的发言，很多传统车企的大佬自然看不过眼，长城魏牌 CEO 李瑞峰毫不客气的说，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。

直接喊江湖名号了，看来李总是真的气，自家全新的 DHT 混动技术做得好好的，正要大展拳脚，现在你直接让我淘汰，不跟你拼命都算好了...

其实增程式也好、DHT 也好，都是混动的一种，都需要配合电池达到节能省油的目的，它们最终都会走向纯电。

所以，真正的未来还得看纯电，哪怕现在还有各种各样的缺点，但只要价格补贴到位，我想比起各种“拐弯抹角”的混动车，还是来得香的。

而最近，代表着低价纯电车希望的小米汽车，也有了新的动向，看来小米汽车是真稳了。

小米汽车上路了

今日，汽车博主 @德卤爱开车 发布了一张疑似小米自动驾驶测试车辆的照片。

好家伙，几天不见，测试车都上路，而且这造型，这姿态也太有感觉了吧，喊一句雷总 YYDS 不过分吧？

然而多看几眼就发现有点不对劲，这车怎么感觉那么眼熟啊，这车头，这车身，还有这一抹蓝！

啊，原来这是比亚迪的汉...

所以，想要看小米汽车长啥样的朋友，可以省流了，但即使如此，这张图也有惊喜的地方在。

那就是汉头上顶着的激光炮！不对，激光雷达。

其实这个比小米汽车长啥样更有含金量，因为作为智能汽车，最重要的不是你的车机有多流畅跟手，而是你的智能驾驶技术如何。

虽然很多老司机连定速巡航都不会用，但年轻人可太需要这个了，怎么让自己开车更省心省力，甚至是不用开，是他们买车的关键要素之一。

而小米汽车现在测试激光雷达，证明未来很有可能搭载激光雷达系统，实现高级的辅助驾驶功能。

简单来说，激光雷达就像汽车的眼睛，越先进的激光雷达就能看得越多越远，为汽车（处理芯片）提供更准确的3D 地图信息，从而实现安全高效的辅助驾驶功能。

所以，激光雷达是很好的设备，但唯一的缺点就是——贵，成本接近摄像头的千倍。

特斯拉就因为激光雷达贵的原因，而走上了纯视觉的不归路，打算靠摄像头跟自己的算法，实现自动驾驶。

这么一说，小米汽车会因为搭载了激光雷达从而提高售价吗？这对于大部分小米粉丝来说，反而亏了？

小米的立根之本

其实大家对小米汽车的期待，从来都不是有多好看，或者有多高科技，大部分的期望就是用亲民价格，造出最高性价比的车型。

如果强行上了激光雷达而拉高了整车价格，那肯定是决策的失误。

就拿已经上市的小鹏 P5作比对，新版本 460P 版本搭载双激光雷达，售价为 20.99 万元，之前更是要 22.59 万的 550P 才有双激光雷达。

看完这个数字就知道，为了拥有激光雷达，你最少需要多花 8 万，大家觉得值吗？

当然老狐没有否定激光雷达的意思，放在顶配身上还是很香的。

但最走量的中低配车型一定要多留神，一台卖 20 万的小米汽车，起码我是完全不考虑的。

在国内素来都有“加钱上劳斯莱斯”的传统，20 万添个 2 3 万能买到比亚迪的汉，海豹，小鹏的 P7 ，还有一众传统车企的混动车型，哪一个都很香。

所以，小米汽车首款车型必须要在15 万左右决胜，目前国内新能源市场，还没有能统治 15 万级的车型出现。

用户都在苦恼，是加钱上 20 万级的，还是降级买 10 万出头的。

这时如果能出现一款造型顺眼，配置齐全的 15 万家用纯电车，那将会是绝杀！

其它厂商可能碍于成本或者利润压力，不卖这样的车，但我相信小米还是有成为价格屠夫的潜质的，毕竟这也是老传统了。

低价未尝不可

对于手机市场，米冲高已经说了无数遍了，最近的小米 12S 系列还拉上了徕卡合作，起步价直接拉到了 3999 元，可以说，现在我们也没钱买小米了。

但小米汽车如果还延续手机的高端化路线，那我是认为是绝对走不通的。

汽车不是几千几百的东西，以万为单位的情况下，用户必然是精挑细选，货比三家才会下决定的，任凭信仰再足，也抵不过价格的诱惑。

所以，小米汽车只能走低价路线，虽然不至于 10 万出头，那就根本不算一台智能车了，但也只能止步 15 万这个档次了，20 万已经轮不到小米发挥了。

最后，还是期待雷总能给我们带来一辆让人惊喜的小米汽车吧。

毕竟 15 万也不便宜了，如果它能符合大多数人第一辆车的需求，那我相信，即使从低端做起，小米汽车也绝对能成功的。

参考资料：

余承东微博

魏牌李瑞峰微博

德卤爱开车微博

雷军微博