北京摩展首日雅马哈带来了六款新车，他们分别是新款R3、NMAX155、TMAX560、MT-03、MT-07以及MT-09。相信大家最感兴趣的应该还是新款R3和NMAX155，那么这篇文章小编先带大家一起看看新款R3究竟带来了哪些升级吧！

雅马哈R系列在外观上早已换上家族新设计，不过连海外市场的R125都早早更新了造型，R3却等到去年才完成改款。新款的R3前脸其实更贴近R9风格，以小编的眼光来看，这次改款后的颜值确实比老款提升不少，北京摩展见到实车后更是坐实了这个感受。

全新设计换上了"眯眯眼"日行灯，不过特别的是采用双LED灯带设计，大灯也升级成中置透镜布局。虽然没像R9那样配备大尺寸定风翼，但两侧导流板的镂空处理依然挺有看头。比较可惜的是，这次R3还是保留了独立转向灯设计，要是能和日行灯融为一体，整体感应该会更棒。

动力虽然没升级，不过这次雅马哈终于给R3配上了A&S滑动离合，虽然这个配置现在满大街都是，但对R3来说可是头一回。这台直列双缸DOHC水冷引擎还是老配方，实际排量321cc，账面数据30.9kW/10,750rpm和29.5Nm/9,000rpm，最大马力42匹，不过比较惊喜的是离合手感确实轻快不少，这点必须好评！

除了滑动离合，这次R3还给仪表换了块5寸液晶屏，支持MyRide手机互联，虽然不是TFT屏但显示效果够用。前减震升级到37mm KYB倒立式减震，滤震表现会比老款更细腻，但是后减震和刹车依旧与老款保持一致并没有做出升级。

新款R3最大的变化个人觉得依旧在于外观的更新，但是话说回来外观这东西每个人都有不一样的审美，所以新款是否好看也的根据每位车友自己的审美来。售价上新款YAMAHA R3依旧维持43,800元的售价不变，在日系其他几个品牌在定价上的调整后，再回头看看雅马哈的定价确实坚挺，那么你觉得新款R3如何呢？