车友们听说了吗？雷克萨斯真的要开始搞大事情了，不开玩笑，就在这个月的上海车展，4月23日这天开幕，他们家那台卖得贼好的ES，要迎来全新换代了，而且还是全球首发，这排面给得足足的吧？

念寒我看了一下官方放出来的侧面“谍照”，确实有点意思。车顶那线条，明显比现在这款更往溜背那感觉靠了，有点轿跑的味儿了，这是要年轻化的节奏啊？

车屁股估计也得动刀子，新尾灯、小鸭尾啥的，估计都得安排上。前脸嘛，那标志性的L形日行灯少不了，还得更犀利才行。

官方称，这次换代，重点是“最新的电气化技术”，还要在“车内静谧性、舒适性”上再升个级。

好家伙！本来ES就够安静舒服的了，这是要卷死自己的节奏？不过话说回来，现在新能源当道，雷克萨斯再不拿出点真东西，光靠混动怕是有点不够看了，甚至可以说面临淘汰...

说到电气化，之前就传雷克萨斯要在2030年给所有车型都配上纯电版，目标是到2035年彻底变成纯电品牌。

从这次的新ES，我看是动真格了。你们可以看雷克萨斯在海外注册了啥商标？

ES350e、ES500e，还有个ES350h。按照雷家“h”代表混动、“e”代表纯电的规矩，这不明摆着嘛，新ES至少得有两个纯电版本和一个混动版本。

而那个ES500e，听着就像是未来的顶配旗舰，性能估计不会差，这对于热衷于雷克萨斯的高端车迷来说是个大好消息。

之前还有人根据概念车画了假想图，搞了个封闭式前脸，车标都挪到机盖上去了，看着挺科幻的。

不过我个人觉得吧，假想图看看就好，千万别太当真，毕竟雷克萨斯的设计，有时候也挺让人“惊喜”的，咱们还是等上海车展官方揭晓吧。

至于动力，混动版的ES350h估计还是主打平顺省油那一套。纯电的ES350e和ES500e就比较让人期待了，不知道续航和加速能做到什么水平。

不过我们可以参考现在国内在售的ES（指导价29.99万到48.89万），动力有2.0L自吸、2.5L自吸和2.5L混动三种。新一代估计起步就得是混动或者纯电了吧？因为时代变了，对不？

现在这第七代ES，从2018年到现在也确实该换代了。想想它的对手，宝马5系（43.99万起）、捷豹XFL（43.99万起）、沃尔沃S90（40.69万起），哪个不是牛X中的X？

尤其现在国产新能源轿车也追得紧，像比亚迪汉、小米SU7这些，虽然价格区间不太一样，但也在抢夺注重品质和体验的客户。

新一代ES如果光靠安静舒适，可能还不够，电气化和智能化必须跟上，还得拿出点让人眼前一亮的东西才行。

有一说一，客观求是。这次全新ES换代，看点还是挺多的，尤其是纯电版的加入，能不能打破大家对雷克萨斯“佛系”的印象，我们也只能拭目以待了！

等上海车展亮相了，念寒再给车友们好好盘盘，看看到底有啥变化和亮点，咱们不见不散哦。