上市不到1年，就匆匆推出新款，在售的普拉多可能是在国内最亲民的一代，还记得前几代车型，自上市到正常的更新迭代再到退市，在价格和配置上，相当稳定，基本一直没有啥明显的变化。现款车型或许是感受到了来自国产方盒子的压力，改款后升级的内容还是相当多的。

最明显的是售价，新款普拉多的售价区间为44.98-55.98万元，入门版价格下降了1万元，全能TX版降价3万元。并且选择也更加多样化，悍野VX版提供了5座版可选，还新增了一款旗舰VX版，整体的配置也有所升级，简单概括就是降价增配。

几款不同配置的版本，在外观上是最容易区分的。其中，入门的穿越BX版采用了圆灯与黑化中网的组合。中配的能TX版、悍野WX版则是矩形大灯与银色中网的组合。顶配的旗舰VX版为专属外观，继续采用矩形大灯，但中网改为普拉多经典的直瀑式，内部带有丰田LOGO，还配备了大灯清晰功能。

具体的配置上，旗舰VX版的表现也相当丰富，提供了HUD抬头显示系统、真皮方向盘、方向盘电动调节/加热、换挡拨片、迎宾踏板、自动防眩目内后视镜、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、主驾座椅记忆、三区独立式自动空调、感应式电动尾门等。同时，像车载冰箱、后备厢遮阳帘、后桥托森LSD差速器、AVS自适应可变悬架系统等也都给安排上了。

入门版与顶配差了11万元，相比配置的差异来说，还是顶配版本更值得购买。从目前的销量来看，普拉多1月售出1506辆，市场表现基本与上代车型持平，但是硬派越野的细分市场销量正在猛增，普拉多确实需要抢占更多的市场份额，您觉得新款的竞争力如何呢？