街头巷尾，茶余饭后，关于电动车的讨论从未停歇。有人说，电动车是未来，环保节能，代表着科技的进步；也有人说，电动车就是“电动爹”，续航焦虑、充电困难，让你恨不得一脚油门踩回燃油车的怀抱。这两种声音，就像硬币的两面，真实而尖锐。如果有一款电动车，它既拥有科技的内核，又摆脱了“电动爹”的宿命，你会不会重新审视电动车的可能性？

零跑B10，就是这样一款带着颠覆意味的车型。它带着“全域自研”的光环而来，试图在10-13万这个竞争白热化的价格区间，重新定义纯电SUV的价值标准。它究竟是真材实料，还是又一个过度宣传的“PPT神车”？

先别急着下结论，让我们一起扒开它的层层外衣，看看零跑B10到底有没有底气叫板市场。

很多人对电动车的第一印象，可能还停留在“样子货”的层面。的确，有些电动车为了追求所谓的“未来感”，把外观设计得过于激进，反而失去了大众的审美认同。但零跑B10的设计，却走了一条不寻常的路。

它采用了“科技自然美学”的设计理念，什么意思呢？简单来说，就是把科技感和自然元素巧妙地融合在一起。你会在前脸上看到充满力量感的“引力场”造型，三段式引擎盖线条勾勒出立体的层次感，再加上贯穿式的镀铬饰条连接“飞翼星芒”大灯，整个前脸既有科技的犀利，又不失自然的流畅。车身侧面的“尾迹云腰线”更是点睛之笔，流畅延伸，配合隐藏式门把手和19英寸空气动力学轮毂，风阻系数低至0.265Cd。这意味着什么？意味着它在高速行驶时，能更有效地降低风阻，从而提升续航里程。

有人可能会说，外观只是“面子工程”，真正重要的是“里子”。那么，零跑B10的内饰又如何呢？

进入车内，你会发现它并没有采用过于花哨的设计，而是将实用性和舒适性放在了首位。14.6英寸的2.5K悬浮中控屏和8.8英寸的仪表盘，组成了黄金视角，信息显示清晰直观。最让人眼前一亮的是开放式岛台设计，它取消了传统的扶手箱，取而代之的是一个双层储物空间，可以轻松放下14寸的笔记本电脑。而且，无线充电和翻折杯托都隐藏其中，既实用又不占用空间。

副驾的“魔术拓展坞”更是个亮点，你可以根据自己的需求，加装折叠桌板或者手机支架，把它变成一个多功能场景舱。比如，在长途旅行中，你可以支起桌板，让孩子在车上写作业或者画画；或者，你可以把手机支架装上，看看视频打发时间。

空间方面，零跑B10的轴距达到了2735mm，这在同级别车型中算是比较优秀的。再加上纯电平台“四轮四角”的布局，使得它的“得房率”高达87.4%。什么意思？就是说，它能最大限度地利用车内空间，让乘客拥有更宽敞的乘坐体验。后排腿部空间达到了950mm，即使身高1米8的乘客，也能轻松翘起二郎腿。而且，前后排座椅放平后，可以形成一个1.83米的纯平空间，再加上1.83㎡的全景天幕（带电动遮阳帘），简直就是移动的“露营神器”。周末带着家人去郊外露营，躺在车里看看星星，简直不要太惬意。

除了空间，座椅的材质也很重要。零跑B10的座椅采用了竹炭纤维混纺面料，通过了欧盟母婴级认证。这种面料不仅透气性好，而且还具有吸湿除臭的功能，即使是敏感肌肤的人群，也能放心乘坐。中控台也采用了环保材质，打造出一个“无压座舱”，让你在车内也能呼吸到新鲜空气。

解决了“住”的问题，就要看看“行”的能力了。电动车最让人担心的，莫过于续航里程和充电速度了。零跑B10在这方面表现如何呢？

它搭载了七合一高性能油冷电驱（后驱），提供了510km/600km两种续航版本。160kW的版本零百加速仅需6.8秒，动力响应提升了5倍。这意味着什么？意味着它在起步加速时，能给你带来瞬间的推背感，让你感受到电动车的激情。而且，它还支持连续加速无衰减，即使在高速公路上长时间行驶，也能保持强劲的动力输出。

续航里程方面，510km/600km的续航里程，基本可以满足日常的通勤和短途旅行需求。但是，如果你经常跑长途，可能还是会有些焦虑。零跑B10的充电速度也比较快，快充模式下，30%-80%的电量仅需19分钟。而且，它还兼容市面上90%的主流充电桩，让你在充电时有更多的选择。

除了续航里程和充电速度，电动车的操控性也很重要。零跑B10的底盘由零跑与Stellantis联合调校，采用了前麦弗逊+后多连杆悬架（全铝材质），50:50的轴荷比，以及5.25米的最小转弯半径。这些配置都表明，它在操控性方面下了很大的功夫。在实际驾驶中，你会发现它的转向精准，底盘扎实，即使在高速过弯时，也能保持良稳定性。LMC技术的加入，更让它在复杂路况下也能稳如磐石。即使在爆胎的情况下，也能以120km/h的时速安全停车。

作为一款智能电动车，零跑B10的智能化表现也是大家关注的焦点。它基于LEAP3.5技术，实现了“舱驾一体”。什么意思？就是说，它把智能座舱和智能驾驶系统高度融合在一起，让你在车内就能享受到智能化的便捷体验。

激光雷达版本搭载了高通8650芯片（200TOPS算力）和150线激光雷达，支持高速领航辅助（NAP）、停车场记忆泊车（HPA）等26项功能。这意味着什么？意味着它在高速公路上可以实现自动变道、自动超车等功能，让你在驾驶时更加轻松。在停车场里，它可以自动寻找车位并完成泊车，让你告别“停车难”的烦恼。

而且，它的端到端大模型算法还支持OTA持续升级，这意味着它的智能化能力会越来越强。未来，它还将开放城区领航（CNAP）功能，让你在城市道路上也能享受到智能驾驶的乐趣。

在智能座舱方面，零跑B10搭载了高通8295芯片（5nm制程，30TOPS算力）。这颗芯片是目前市面上最顶级的座舱芯片之一，它拥有强大的计算能力和图像处理能力，可以让你在车内享受到流畅的操作体验和丰富的娱乐功能。

“超级小零”AI助手，支持毫秒级语音响应、方言识别及离线交互。这意味着什么？意味着你可以用语音控制车内的各项功能，比如调节空调温度、播放音乐、导航等等。而且，即使在没有网络的情况下，你也可以和它进行简单的对话。

14.6英寸的大屏采用“一镜到底”的交互设计，操作简洁直观。12扬声器的音响系统，带来沉浸式的听觉体验。让你在驾驶时，也能享受到高品质的娱乐生活。

对于任何一款车来说，安全性都是最重要的。零跑B10在这方面表现如何呢？

在被动安全方面，它采用了高强度车身设计，车身采用9横7纵热成型钢框架，高强钢占比79%，热成型钢达28%，关键部位使用2GPa航空级材料。这些数据都表明，它在车身结构方面下了很大的功夫。在发生碰撞时，它可以有效地保护乘员安全。

CTC 2.0Plus电池通过了50项严苛测试，可以实现48小时无热扩散。这意味着什么？意味着它在电池安全方面做了充分的准备，可以最大限度地降低电池安全风险。

在主动安全方面，它搭载了11颗（激光雷达版27颗）高精度传感器，标配全速域自动刹车、盲区监测等功能。而且，它还针对中国路况优化了加塞应对、交叉路口通行策略。这些都表明，它在主动安全方面也毫不妥协。

除了看得见的安全，零跑B10在健康安全方面也做出了努力。内饰采用了“零甲醛”环保标准，竹炭纤维座椅可以吸附异味，27合1热管理系统覆盖-30℃~55℃宽温域，NVH优化后60km/h胎噪低至58dB。这些都表明，它在健康安全方面也十分用心。

说了这么多，相信大家对零跑B10已经有了一个比较全面的了解。那么，它到底是不是一款值得购买的车型呢？

我们可以从几个方面来分析。从设计方面来看，零跑B10采用了“科技自然美学”的设计理念，外观大气时尚，内饰简洁实用，符合大多数人的审美。从性能方面来看，它拥有强劲的动力、不错的续航里程、以及良操控性，可以满足日常的通勤和短途旅行需求。再次，从智能化方面来看，它搭载了先进的智能驾驶系统和智能座舱系统，可以让你享受到智能化的便捷体验。从安全方面来看，它拥有高强度车身、安全的电池、以及完善的主动安全配置，可以最大限度地保障乘员安全。

零跑B10是一款综合实力比较强的纯电SUV。当然，它也并非完美无缺。比如，它的品牌知名度相对较低，售后服务网络还不够完善等等。但是，考虑到它的价格，以及它所拥有的配置和性能，它仍然是一款具有很高性价比的车型。

那么，零跑B10的出现，会对纯电SUV市场带来什么样的影响呢？

我认为，它最大的意义在于，它重新定义了纯电SUV的价值标准。在10-13万这个价格区间，以往的消费者可能只能选择一些配置较低、性能一般的车型。但是，零跑B10的出现，让消费者有了更多的选择。它以“全域自研”为基础，在各个方面都实现了突破，但价格却依然亲民。这无疑会对其他竞争对手带来很大的压力，迫使它们不得不提升自己的产品力，或者降低价格，才能在市场上立足。

从更宏观的角度来看，零跑B10的出现，也代表着中国汽车品牌正在从价格竞争走向价值竞争。以往，中国汽车品牌给人的印象是“廉价”。但是，随着技术的不断进步，中国汽车品牌