我感觉这是一辆很适合家用的车,看了不少车了,有的空有其表比如byd,有的车机内饰不好比如大众ID等合资纯电,要说大众ID系列的价格相比于它给你的汽车机械品质真不算贵了,但是实在接受不了它的内饰。有的车地盘和质感差点意思,比如零跑和埃安,只有荣威D7看着实力很均衡,空间,地盘,内饰,车机,还有独立悬挂和后驱,每一项不算特别优秀,但是很均衡,没有特别弱的弱项,还有个座椅的加分项。前两天去试驾了启源07,感觉也很好,但是一是感觉价格还是高了一点,二是感觉地盘,质感虽然不错,但是有一点点晕车。所以还是很期待荣威D7,如果价格能控制在13-16,感觉还是很值得的一款车。价格13-16会对这一区间热销车型埃安sp,比亚迪元p,启源07形成优势,一些10万级预算,准备买海豚,ID3,埃安y的车主,也有可能提高预算购买。如果15万以上,就没有太大优势了。
网友:荣威这车挺好的,同价位里头用料,每个师傅顶起来都说底盘这个价位做的好~ 挺良心的,上汽现在的心思也不在荣威这里,我这边4s保养都是去飞凡车机做的确实很一般,老款的erx5纯电模式高速会有0.5秒左右丢失动能,不知道有没有老兄有这种情况,感觉插混的技术没有比亚迪好,开过秦还有海豚,比亚迪这块确实做的不错,不知道荣威后面做的怎么样。
网友:荣威感觉都要被上汽放弃了,一直在吃油车的老本,通用的发动机变速箱拿来调调就用,其他品牌新能源车型都开始打价格战了,荣威至今还没有一款能拿的出手的新能源产品来提升品牌热度,还在用老P2架构+顿挫的10档AMT混日子,一步跟不上,步步跟不上。
荣威其实是一个被低估了的牌子,中国第一个搞混动的车企,产品力还是很可以的,就是不太会做营销,但凡荣威要是会做营销,比亚迪都不知道会被荣威打压成什么样子[笑着哭]
谁跟你说把通用的发动机变速箱拿来用了?看看imax8,正宗爱信8at,电子助力是和宝马5系同款博世第三代带随风补偿的助力系统。
因为垃圾
这车主要缺少灵魂呀!光有个驱壳有P用。