智能化大潮给我们生活带来的变化是天翻地覆的，比如我们上班开始可以支持远程办公，比如我们的智能家居、工业智能化机器人等等……当然，还有一个比较明显的体验，就是我们在出行过程，基于智能驾驶，体验更加便捷轻松，更具乐趣。

提及智能驾驶，不得不提到最近刚刚上市的阿维塔11单电机版，新车不仅在价格上要略低于单双机版，而且在智能化配置上也是极为友好，硬件方面没有减配，软件方面同样没有搞区别对待。AVATRUTH超算系统包括高性能智能驾驶计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法。

基于强大的软硬件以及车端云端相结合的能力，车辆具备了“老司机”级别的灵活决策水平和果断处置能力，更接近真人驾驶的准确判断与敏捷反应，更适应中国复杂的道路交通环境，更懂中国用户的日常出行场景。

随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。最重要的是，阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。

中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

此外，在性能和续航方面，阿维塔11单电机版也有着出色的表现。搭载华为DriveONE智能电驱系统，最大功率230kW，全系百公里加速进入6秒俱乐部。提供搭载90度电池的长续航和搭载116度电池的超长续航两种不同电池可选，CLTC纯电续航最长可达705km。其电池搭载宁德时代CTP2.0高效成组中镍三元锂电池，能量密度最高达190wh/kg；BMS/TMS能源大管家高效管理，可用电量提升4%、低温续航提升10%。

那么，对于这款性能与智能兼具的顶级座驾，你有什么看法呢？