如果你想买车，又对汽车一无所知，那就买热销的车型就好了。热销车型的好处有：
1. 质量过关，毕竟卖出去那么多台车，总体基数大，设计上基本不会有什么缺陷，不用担心当小白鼠。
2. 保值率高，市场保有量大的车相对都更保值一些。
3. 维修方便，面对庞大的汽车保有量，基本就要准备更庞大的维修售后体系，配件成本也更低。
4. 性价比高，大众都认可的车型必然在各方面都比较平均，能符合每一个普通人的需求。
所以你看看现在的销量排行榜，秦PLUS DM-i貌似是个不错的选择，多月销量都位于同级榜首。所以今天我们就一起来看一看，秦PLUS DM-i到底为什么能卖这么好，而如果要买，哪款配置是更值得买的呢？
外观
秦PLUS DM-i采用了比亚迪的Dragon Face龙颜设计，点阵式的大尺寸镀铬格栅搭配两侧细长的头灯，整体给人的感觉是比较大气有质感的，甚至如果将它的尺寸再拉大一些看上去可能会有些豪华车的感觉。基础的配置给得也是比较充足的，像LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、电子手刹、Autohold等都是全系标配。
车身长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，定位为紧凑级轿车，而且也没有采用隐藏式门把手，毕竟对很多人来说，传统门把手确实方便实用一些，冬天也没有冻住的风险。这个三围已经很接近甚至超越于速腾这种A+级的车型尺寸了。轮毂方面除了最低配车型采用的是16英寸的轮毂，其余都是配的215/55 R17。
车尾较为简单，尾灯用了贯穿式的设计，点亮后辨识度不错。同时尾部下方也加入了镀铬的材质，质感的表现较好。
内饰
车内采用了对称式的设计，提供8.8英寸的仪表盘以及10.1英寸的可旋转的中控屏（高配车型为12.8英寸）。内置的DiLink智能互联系统整体智能化程度是相当不错的，操作的反应速度以及智能语音识别率都相当不错，但是有些常用功能被放置在二级菜单里面，逻辑方面还有待优化的空间。
而在用料方面，比亚迪作为国产厂商还是舍得去下本的，秦PLUS DM-i车内较为常用的位置都用了软质材料进行包裹，同时还用了撞色的缝线进行点缀，没有像两田一产那样给你很多裸露的硬塑料，看上去整体质感起码还是不错的。
空间
主驾座椅支持六向调节，全系采用的都是仿皮材质，虽然用的是这种运动造型的一体式座椅，但是座椅内部的填充是很柔软的，整体支撑也比较到位，长途开车也不会感觉疲惫。虽然看上去这张座椅是比较窄的，但实际坐上去真的挺舒适包裹性挺好的，缺点就是坐垫短了点，大腿的支撑差了一些。
小编身高175cm，前排调到正常驾驶坐姿的情况下，后排仍余有一拳半的腿部空间，一拳的头部空间。由于秦所适配的电池包较小的缘故，所以对后排地台空间的侵占很小，坐在后排没有什么坐小板凳的感觉。同时坐垫的柔软程度也和前排一致，相比有着沙发之称的轩逸也不落下风。
动力
秦PLUS DM-i采用的是由1.5L自然吸气发动机搭配前置单电机组成的DM-i混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。55km和120km车型的电机功率有小差距，55km车型电动机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，0-100km/h加速时间7.9秒；120km车型电动机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m，0-100km/h加速时间7.3秒。官方标称的WLTC工况下亏电油耗均为4.6L/100km，我们实际开下来，在30%城区70%高速的路况下，平均油耗为4.88L/100km。短途用纯电也是大大降低了通勤成本，再加上比亚迪优秀的三电，实际上你开到140km/h往上都能以纯电模式行驶，发动机是不会强制介入的。满油满电横跨几个大省份一点问题没有，并且只需添加92号汽油，整体后期的用车成本真的要比同级纯油车低非常多。
底盘
底盘用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，在这个级别为节约成本，使用扭力梁比较普遍的，基本也就只有五菱星光能卷得用上多连杆后悬了。但秦PLUS DM-i开起来还真不差，比五菱星光更为柔韧。甚至在比亚迪整个家族车系里，我觉得秦的主观驾驶感受都是能排上号的。它比起汉DM-i、宋PLUS DM-i的底盘略显生硬，但它开起来一点都不晃，甚至有着不错的柔韧性。隔音水平在同级也是属于不错的了，主要噪音来源是胎噪，毕竟用的是属于节能耐用的廉价轮胎。
推荐车型如果是没有充电条件，当HEV车型开的朋友，小编推荐购买最入门的55KM领先型车型，虽然是丐版车型，但基本该有的配置都有。而如果是有家充条件，需要大一点的电池来满足城市纯电代步的话，那小编推荐买次顶配的120KM超越型，同样是多花一万块钱，120KM版本的车型你能多出360°全景影像、12.8英寸中控屏、座椅电动调节、手机15W无线充电等实用功能，比55KM升级一个配置多花一万五还值。
总结大气的造型，厚道的用料，加上可靠的口碑以及出色的燃油经济性，这样一台车确实是像卖不好都难。比亚迪秦PLUS DM-i上市至今已将近三年，年初推出了秦PLUS DM-i冠军版车型，直接将最低价打至10万元以下。而随着市场竞争白热化，目前也是推出了“限时10000元燃油转订基金”，全系优惠一万元，起售价拉低至了8.98万元。所以如果你想在年前购入一台家用代步车，买秦PLUS DM-i绝对不会错。
