很难想象，中国的汽车产业再走出去的时候，遇到的困难远比我想象的更难，尤其是汽车转型后，电动汽车逐渐成为世界各国的共识，然而西方国家自己组建起来的“游戏规则”，却没想到被中国占据主导权，而中国凭借新能源汽车产业的弯道超车，实现我国汽车工业的全球竞争力，但是在西方国家眼里，这是坚决不允许的事情，以至于西方国家对中国的汽车产业进行反倾销制裁。

根据欧盟公布的权威消息显示，目前欧盟委员会针对中国的电动汽车反补贴调查已经拿出结果，其中无论是中国还是欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年，其中税收加至17%至最高36.3%的反补贴税。也就是从中国生产的汽车最高可以加征到36%的关税，这意味着中国电动汽车到了欧盟之后，没有丝毫的竞争力，甚至还需要亏本售卖。

其中比亚迪17.0%的关税、吉利19.3%的关税、上汽集团36.3%的关税、其他合作公司21.3%的关税、其他所有非合作公司36.3%的关税，而特斯拉却单独拎出来，只征收9%左右的反补贴税。很显然这一次欧盟国家是直接奔着中国汽车来的，而面对欧盟的反补贴税的征收，作为新能源巨头的特斯拉，也在被加税的范围内，以至于马斯克愤怒表示：“”我躺着也中枪”。

毕竟特斯拉在欧洲也有属于超级工厂，但由于欧洲的超级工厂量产速度根本跟不上上海的超级工厂，这使得欧洲境内的很多特斯拉汽车都是从上海这边出口过去的，因此也在欧盟的加税范围内。但从欧盟的做法可以看到，他们显然是“玩不赢就掀桌子”，当初他们制定好的游戏规则，却因为玩不赢中国，就直接掀桌子不玩，如此双标的行为也让不少国人相当愤怒。

要知道欧洲的汽车来到中国时，我们不仅没有加任何关税，甚至我们还会给予相应的补贴，当初我们的国产汽车被欧洲车企压着打的时候，我们都没有想要征收关税，如今国产汽车崛起后，欧盟却马上变脸，对中国电动汽车加征重税，毫不客气地讲，既然欧盟敢做出来，我们就敢坚决的给予反击。