济南二环南路快速路龙鼎立交桥改造施工示意图

济南二环南快速路龙鼎立交改造提升工程是一个历史遗留问题。

当年，济南建设二环南路快速路，二环南路从老二环南路怪坡一带直接往东，一直通到港沟立交桥，是一个很大手笔的建设规划。

这个规划彻底解决了济南南城东西不畅的问题，从二环南路直接连通港沟立交桥，形成港沟立交桥到凤凰立交桥，衔接104国道的东西大动脉。

这条快速路，极大地缓解了济南东西交通拥堵问题，堪比第二条经十路。

当时在龙鼎大道有交汇的丁字形立交桥。

但是，因为龙鼎大道南口有众多公务员社区，这些社区居民有巨大的能量，可以影响政府决策。

社区居民让龙鼎立交的东上下口直接没有开工。

形成一个非常蹩脚的新建立交桥。

这一晃快十年了。

龙鼎立交施工现场

因此，龙鼎立交东向出入口的建设一直都是舆论的热点。

尤其是这几年济南东部快速发展，旅游路、经十路交通饱和，拥挤不堪，港沟立交桥疏导地位不断凸显，快速出入城区，减少绕行是势不可挡。

此次，打通龙鼎立交桥东向出入口，港沟可以直达龙鼎大道，龙鼎大道北侧的龙奥片区、奥体中心、以及大量的商业中心客流出入城区可以走这条路快速出城。

极大方便百姓出行，也极大减少的对经十路、旅游路的绕行负担。

利国利民。

龙鼎立交施工现场

龙鼎立交时隔近十年终于建设了东向出入口。

但是同样原因的顺河高架路从省体中心往南延走地下却永远不能提升了。

顺河高架省体往南延段是两车道的地下路段，比起高架三车道的常规建设方案，通行量小，且压抑得很，也是因为沿途有众多公务员社区，各种压力下不得已走地下方案。

凤凰路高架顶住压力，终于开工建设，是一种权力不任性的有效体现。