试飞当天刮着六级北风，笔者的采访本差点被刮跑，但所有人的目光都死死盯着跑道尽头——上午10点23分，那架代号“伯劳鸟”的黑色战机突然如鬼魅般弹射升空。翼身融合度超过90%的科幻造型，配合70度大仰角爬升时尾部竟没有航迹云，现场一位东北口音的工程师直呼：“这玩意儿整得挺邪乎！”
不同于美制战机的菱形设计，“伯劳鸟”全身遍布1324个微型等离子发生器。北美防空司令部流出的检测报告显示，其在X波段雷达下的反射面积仅0.0001平方米，相当于一只蜂鸟悬停时的信号。更绝的是机身采用的“三曲率棱镜”设计，让雷达波在三个不同曲率面上反复折射，最终消散于无形。
沈阳飞机设计院的老技师透露：“蒙皮上那36万片柔性传感器才是真家伙，去年冬天零下20度测试时，愣是提前0.8秒预判了强侧风扰动。”
从现场视频慢放能看到，WS-25变循环发动机的尾焰比F-22短了足足1/3。这得益于其独创的“三涵道”结构——低压段引气、中压段燃烧、高压段冷却的三重设计，让最大推力提升43%的同时，尾喷口温度直降270℃。
笔者从内部渠道搞到份地面测试记录：从静止加速到1.8马赫仅需97秒，比F-35快了近一分钟。更夸张的是，这台发动机居然能兼容三种燃料，航空煤油掺着生物燃油照样飙出超音速。
《防务新闻》的线人称，美军高层看到试飞视频后当场摔了咖啡杯。原计划2030年服役的NGAD六代机项目被国会狂批“设计理念落后中国五年”，波音公司更被扒出黑历史——“伯劳鸟”采用的前掠翼方案，竟与美军2019年废弃的X-53验证机图纸高度雷同！
印度论坛上却炸出神评论：“这明明抄袭了我们的光辉MK2！”英国军事博主直接回怼：“如果光辉战机是自行车，伯劳鸟就是超音速磁悬浮。”
沈飞总师王海峰饭局上的一句醉话引发轰动：“伯劳鸟”量产成本控制在1.2亿美元以内，还附赠三套可更换模块——电子战吊舱、无人机指挥舱、超远程导弹舱随意切换。相比之下，美军NGAD的26亿美元单价堪称天价。
更让老美肝颤的是**“氮化硼晶体”座舱盖**。这玩意儿透光率91%却能让激光武器失效，而美军同类产品至今解决不了15%的光畸变，飞行员训练时总抱怨“瞅着跟外星飞碟似的，眼晕！”
五、写在最后：代差优势已成定局站在沈阳飞机城的观景台，第三架验证机正在组装。拓扑优化算法减重19%却增强32%、量子通信中继覆盖500公里、仿游隼羽毛的抑震翼尖……这些黑科技的堆叠，让笔者想起杨伟总师那句话：“代差优势才是真王牌。”
把落后的帽子甩到太平洋那头去，霸气[点赞][点赞]
沈飞六代机的腹部两条十字大凶沟！说明沈飞对隐身飞机的设计还没有学到精髓，估计他们看到F35的腹部凹凸不平，也想学，问题是学的是缺点，想要设计些与众不同的特色，六代机就有了现在看到的设计。然而那两条十字大凶沟严重妨碍了腹部的隐身性能，违反了隐身学，画虎不成反成猫！😂听君一席话 ，现在只是试验机改正还来得及，空军版的腹部全部抹平，越平越好！舰载机版的中部和前部抹平，只在中后部留一条小浅沟用于安置长尾勾。同时，要采用两元矢量方型喷口！这样，大副增加了雷达隐形性能，更重要的是实现了红外线隐形，同时增加了机动性，一举三得！ [拍手][点赞]
这篇科幻短文不错，可以入选年度最佳。
问一下小编，王海峰是沈飞的人？那成都歼36的总师是谁啊？都张冠李戴了，还有脸在这瞎吹。😂
一看到小编列出的一连串数据就知道在瞎扯淡，这就是一篇中学生的胡诌文。自媒体最大的坏处就是让一帮阿猫阿狗有了个胡说八道的地方。
沈六最大的问题是进气道太短，没有足够空间安弹舱，大败笔。。。。
不论是歼36还是歼50，DS进气道在六代机上全部取消了。用回常规进气道了。说明DS进气道没什么意义。