虽然大众、丰田旗下车型在国内的认可度很高，但这两个品牌在国内其实也有滞销车型。就比如今天我要跟大家来介绍的这两款SUV，它们就可以说是大众、丰田现在最滞销的SUV，其中一台月销量最低更是仅有16台，这你受得了吗？所以，如果你们买车碰到大众、丰田旗下这两款车型的话，那我建议想买的朋友还是需要谨慎一下。下面咱们就来具体地看看这两款车。

大众最滞销SUV：一汽大众探岳GTE

7月销量：515辆

探岳GTE属于一汽大众探岳车系里的一款插电式混合动力SUV，它的售价比普通版本的探岳车型更贵，定价也来到了24.29-25.29万元区间，所以粗略算下来，买探岳GTE是比普通版本的探岳车型要贵出个3-4万元之多的。

那多花这3、4万块我们能买到什么呢？其实无非不也就是一块新能源绿牌，以及可以纯电行驶56公里的续航里程。除此之外，探岳GTE所使用的动力是1.4T发动机，变速箱也是6挡双离合，因此整体看起来其实跟燃油版的探岳车型差别并不大。

所以到这里我们也就会发现，为什么探岳GTE在7月份只卖出去了515辆新车呢？原因就在于这款车它的性价比确实非常低，尤其是身处在大众系的车型里，就更显得是为了迎合新能源政策而不得不推出的这么一款车型。

毕竟，同样花20多万的价格，老百姓可以买到颜值更高、技术更先进、续航还更长的比亚迪唐DM以及宋DM-i，所以像探岳CTE这种在新能源技术上属于“半成品”的车型，自然也就得不到国人的待见与认可了。总之，从探岳GTE那惨淡的7月销量表现也就可以证明，它卖不好是有理由的，难道不是吗？

丰田最滞销SUV：广汽丰田C-HR EV

7月销量：16辆

如果说大众旗下的探岳GTE算滞销车型的话，那么丰田旗下的C-HR EV车型，可就真的能称之为丰田品牌最没有人买的SUV了。不同于探岳GTE属于插电式混合动力车型的是，C-HR EV是一款纯电动的小型SUV，按理说当下新能源汽车这么火热，C-HR EV要卖得好才对，可结果却并非如此。

要知道，在刚过去的7月份，丰田C-HR EV可是仅售出去了16辆新车，而这一销量表现成绩，也使得丰田C-HR EV成为了丰田品牌目前销量最差的车型。相比较大众最滞销的车型探岳GTE，个人觉得丰田C-HR EV之所以不受老百姓所欢迎，最主要的原因还是由于价格太贵。

大家可知道， 丰田C-HR EV上市时的指导价可是定在了22.58-24.98万元区间，而这对于一台续航里程只有400公里的小型SUV来说，无疑是性价比极低的。即便你是丰田，可在新能源汽车领域，你丰田不也还要跟比亚迪合作，甚至几度宣称电动车是没有未来的产物吗？

所以，在这样一种固有的认知下，老百姓看到一台售价高昂、但续航又只有400公里的小型SUV时，自然也就提不起兴趣了。再说了，虽然当下正处于新能源汽车的购买热潮之下，但老百姓肯定也会优先选择那些真正专心造电动车的品牌（比如比亚迪），而不是像丰田这种仅为了应付双积分政策而随意改造一些车型出来卖的品牌。

总的来说，丰田C-HR EV没人买其实并没有什么好奇怪的。毕竟它的价格太贵、续航又很一般，加上空间小、车子不实用、一些国产车上该有的配置它也都没有，方向盘更是塑料的、座椅也是织物，内饰看了简直是满满的廉价感扑鼻而来，因此在这样种种因素的影响之下，丰田C-HR EV卖不动也就太合乎常理了。

最后，我强烈建议大家，想买大众和丰田车的朋友一定要避开今天说的这两款车型，它们没人买也不是没有原因和道理的。特别喜欢这两个品牌的话，就可以考虑入手它们旗下其它的燃油车型。毕竟，在造电动车这块，大众和丰田目前实力都不咋地，实在要买新能源车的话，那还是就首选比亚迪吧，希望能帮助到大家。（文/优视汽车 大卓）

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