当前，中大型新能源 SUV 市场竞争激烈，各大品牌纷纷发力，试图抢占市场份额。在这场激烈的竞争中，领克 900 以 33 万元起的预售价强势登场，预计四月下旬上市，凭借自身的产品优势，为市场带来了新的发展契机。
自领克 900 开启预售以来，小定数量接近两万台，展现出了强大的市场吸引力。相比之下，昊铂 HL 和腾势 N9 的市场反响则较为平淡，领克 900 的出色表现，为低迷的市场注入了一剂强心针。
配置方面，领克 900 最低配 1.5T Halo 版表现十分出色。220km 的纯电续航，能够满足城市日常通勤需求，减少了对燃油的消耗，降低了使用成本。天地门尾门设计独特实用，装卸物品更加便捷。哈曼卡顿音响为车内营造出高品质的音乐氛围，让驾乘过程更加愉悦。千里浩瀚 H5 智驾系统提供全方位的驾驶辅助，提升了驾驶的安全性和舒适性。NAPPA 真皮座椅以及第三排的加热和按摩功能，从细节处体现出对乘客的关怀，提升了整车的舒适性和豪华感。
车身尺寸和空间利用上，领克 900 长宽高分别为 5240×1999×1810mm，轴距达 3160mm，与路虎揽胜加长版尺寸相当。其 88% 的 “得房率”，让车内空间得到了高效利用。第三排宽敞的空间，儿童可自由活动。通过座椅滑轨、180 度旋转等功能，打造出 “6 室 1 厅” 的百变空间，满足商务办公、家庭出行等多种场景需求，极大地提升了车辆的实用性。
座舱科技配置上，领克 900 全球首搭双骁龙 8295 芯片，算力总和 440K DMIPS。强大的算力支持，让前后 30 英寸 6K 巨幕可实现多任务分屏、影音流转等功能，副驾和后排乘客可根据自己的喜好选择娱乐方式。贯穿式交互屏还能与车外行人互动，营造出极具未来感的座舱氛围，为消费者带来全新的科技体验。
机械性能层面，领克 900 顶配版搭载 2.0T 发动机 + 三电机，综合功率 857 马力，远超揽胜 3.0T 车型的 400 马力。零百加速仅需 4 秒，动力强劲。同时，车辆配备闭式双腔空气悬架、CDC 自适应阻尼和后轮转向系统。闭式双腔空气悬架有效过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘体验；后轮转向系统提升了车辆在狭窄路段的操控灵活性，兼顾了大型 SUV 的空间优势与轿车的操控性能。
综上所述，领克 900 凭借丰富的配置、宽敞的空间、领先的科技和强大的性能，在中大型新能源 SUV 市场中脱颖而出。33 万元起的预售价，具有较高的性价比，为消费者提供了一个优质的购车选择。它的出现，不仅为消费者带来了更好的产品，也为中大型新能源 SUV 市场带来了新的发展思路和契机，有望推动整个市场向更高水平发展。
