近日，东风本田S7开启了新产品上市培训，下一步就是展车到店和正式上市了。值得关注的是，本次新车的宣传物料、车牌、车贴拉花都没有使用“烨”品牌标识，而是直接以“东风本田S7”来命名，或许是本田听取了广大消费者的建议。还是先跟玩车弟一起来看车。

在外观方面，新车前脸部分有着丰富的层次感，车鼻尖锐突出，下方挖出一道窄长条状的通风口，配合前包围无边界风格的横幅式格栅和黑色前唇，显得个性十足，让人印象深刻。头灯组采用时下流行的贯穿式设计，两侧引出三分叉式的日行灯，远近光灯隐藏其中，点亮后有着极高的辨识度。

车身侧面同样非常个性，A柱与车顶形成明显的钝角，与当下流行的流线设计截然相反，颇具几分机甲风格。车顶后方则是缓缓下溜，提供了富裕的后排头部空间，A/B/C柱均采用黑色涂装，D柱采用车身同色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果。腰线平直修长，从前大灯起贯穿至尾灯，显得简洁凝练。另外，该车配备了电子外后视镜、隐藏式门把手、花瓣状熏黑轮毂等潮流配置，增强了时尚感。

车尾部分，贯穿式尾灯组在两侧引出略带弯折的纵向灯组，组成呼应本田英文车标的“H”字形，搭配相对粗壮的红色灯带，同样有着极高的辨识度。车顶扰流板是增强运动感的重要方式，后包围加入横幅式车身同色装饰，与车头造型相呼应，为个性设计画下句号。

尺寸方面，东风本田S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，定位中型SUV，与特斯拉Model Y同级别。

内饰方面，纵向中控大屏倾斜布置，独立的悬浮式仪表盘位于较远的位置，提供21.9英寸AR-HUD抬头显示，门板位置还有电子后视镜屏幕，烘托出满满的科技氛围。方向盘采用独特的双色拼接设计，盘辐上带有实体按键，中央通道前端提供按键式电子换挡机构、手机无线充电面板、双杯架等配置，主打一个简约实用。

动力方面，东风本田S7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，后驱版搭载最大功率为200千瓦的单电机，四驱版搭载最大功率150千瓦+200千瓦的前后双电机。与之匹配的是宁德时代生产的三元锂电池组，容量为89.8kWh，CLTC纯电续航里程分别为650km、620km（四驱）。

目前市面上的合资品牌纯电SUV也有不少选择，例如一汽大众ID.4CROZZ、别克E5、东风日产启辰VX6、福特电马、宝马iX3等，但很少有爆款出现，一方面是因为合资电车普遍价格较高，很难与物美价廉的自主品牌竞争，另一方面，合资电车的智能化表现略有不足，而眼下拥有一套成熟的智能座舱和好用的高阶智驾，是爆款车型必须具备的特质。那么各位认为，这次东风本田S7能否成为爆款？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈