日本虽然是一个岛国，资源紧缺，但是其经济和科技发达程度在世界上也是属于前列的。就拿汽车来说，日本制造的汽车在世界上没有几个国家可以与其相比，不管是汽车的制造研发技术还是思想观念，都走在世界的前沿。

日本制造汽车的技术发达，很多人都知道，但是日本打算取消汽车的后视镜 这一想法让很多人感到不解，并且在2016年的时候，日本就已经通过“取消汽车后视镜”的立法。这一立法在通过之后引来了很多车主的关注，因为这和车主们的生活息息相关。

大家都知道汽车后视镜对驾驶人来说非常重要，通过汽车后视镜，车主可以在变道、调头、倒车入库时更加方便地观察后方是否有车辆，然后再决定要不要进行这种行为，如果没有了汽车后视镜，那么道路上的事故率将会极大的增加，既然车主都知道汽车后视镜那么重要，那日本为什么还要取消呢？主要有两方面的原因。

第一，日本这个国家虽然经济发达，但是国土面积却狭小，并且大量的人口都集中在那几个重要的城市，这就造成了日本的交通显得更加紧张。城市道路本来就狭窄，再加上城市里车辆还多，并且大车也时常通过。后视镜的存在对本就备受压力的交通道路造成了更大的负担，车辆在城市道路行驶时必须小心翼翼。

在我国非常受欢迎的SUV、越野这一类大型汽车在日本很少有人驾驶，因为这种汽车并不适合日本的国情。即便是有人喜欢这些车，但碍于道路的拥挤也只能选择其他的小型车辆，像一些车型小，空间大的汽车在日本反而更受欢迎。

第二，有专家经过研究表示汽车后视镜会给汽车的前行过程中带来阻力，这个阻力大约是5%左右。既然会给汽车增加阻力，那么取消之后不仅可以节省燃油还可以使汽车的速度变快，这也是日本专家呼吁取消汽车后视镜的一个理由。

但是汽车后视镜那么重要，如果真的取消了，那么车主还怎么观察车辆后方的情况，其实日本专家也想出了不少的方案，目前一些在市场上流通的无后视镜汽车都搭载着一种更加高级的仪器。

这种仪器比360度全景影像还要更加的前卫，它可以通过在汽车上安装的雷达和摄像装置一直提供着车辆周边的清晰视野，即便是没有后视镜，车主也能凭借这个清晰的观察到四周的情况，其展现出来的效果和汽车后视镜的视野基本一样。

既然日本打算取消汽车后视镜，也已经找到了替代的方案，那么为什么6年多过去了，还是没有全面实施呢？原因很简单。那就是这种仪器不仅会使汽车的成本增高，并且还不太成熟。

仪器出现故障的时候车主就像盲人一般，完全看不到汽车后方的情况，这时候就会给车主驾驶车辆造成非常大的安全隐患。如果日本想完全取消汽车后视镜，那么就要将这方面的技术研发得更加稳定，并且将汽车的成本降低下来，否则依旧很难做到普及。