放弃坚守多年的镍氢电池，用上能量密度更高的锂电池，丰田THS混动第五代技术今天发布了，首搭新款雷凌。THS五代进化主要是这几点：★ 换装锂电池的一大优势是放电能力比镍氢强，使得雷凌混动可以匹配更大功率的电机，这意味着它性能更强，9秒多的加速能力最起码不会给你“肉”的感受了。★ 三电系统其实都变得重量更轻体积更小，以雷凌1.8L混动来比，综合功率比旧款提升了12%，WLTC综合油耗却从4.36L/100km降低至4.07L。

丰田的第五代THS依然是功率分流路线，也是配两颗电机，但和本田/比亚迪的P1+P3不同，THS的同轴电机承担发电机和电动机两个角色，一方面它能发电串联，更厉害的是它能通过行星齿轮反向对发动机进行调速，也就是说，发动机可以在更为合理的转速、负荷下运转，比起P1+P3的发动机，发动机更能从转速负荷方面调速找到更好的介入点。

动力分流水平很高，但控制起来很复杂，需要对发动机有更深的理解，才能做好全系统的匹配。还好系统虽然复杂，但耐用与稳定也是丰田THS的一大卖点。

网友:你以为丰田变大方了吗？其实你上当了，以镍氢比锂便宜，所以用镍氢电池，现在锂便宜了才用锂电池，但锂电池比镍氢储电量多了，所以丰田把锂电体积缩了，而且把容量降低了0.5度，又节省了成本了。