​我有一亲戚小孩在苏北一城市开网约车，因租用电动汽车，月纯收入也就在3000元上下，图得是自由，养家糊口困难的。当今国内城市，城市交通工具，是出租车减少而网约车增多的状况出现，。先通过江苏十三太保网约车数量，也能看出各地的经济发展状况了。苏南还是一路领先，苏中稳扎稳打，苏北不争朝夕了。

苏州以网约车76905辆，排名全省第1，符合苏州经济第一强市的身份。常住人口也是唯一过千万人的。南京屈居第2，51200辆，比苏州少了2500辆的。无锡以26500辆，排名第3，太湖明珠，和风细雨。常州人口不多，但网约车不少，以18907辆，排名第4，与GDP第4的南通调个位置。南通只有8079辆，排名第5，可不到常州的一半多。

苏北老大徐州以7913辆，排名全省第6，常住人口全省第3，但网约车只是第6，可见经济实力上略逊一筹的。扬州以6404辆，排名第7，旅游强市，网约车是必不可少的。盐城以5509辆，排名第8。地盘大可网约车不算多的。

淮安以5200辆，排名第9，淮安以大运河之都，淮河名城出名的，南船北马，网约车算不多不少的。镇江全省人口最少，可网约车的数量真不少，以4675辆，力压泰州的4088辆。GDP镇江是干不过泰州的。

宿迁与连云港真是难兄难弟，在全省喜欢押后阵的。宿迁以3673辆，吊打连云港的2903辆。连云港不仅再次坐稳了“十三妹”的位置，而且还是全省网约车，唯一不到3000辆的，常住人口比镇江多多了。