莫迪近期访美，此行最大外交收获是获得购买F-35战斗机的许可。然而，为换取这一许可，莫迪已答应特朗普提出的近乎“损害国家利益”的条件。莫迪总理同意与美国启动大规模贸易合作，目标是到2030年，美印双边贸易额突破5000亿美元，较现在增长五倍。  但前提是，美国必须避免出现贸易逆差。目前美国对印度的年度贸易逆差为500亿美元，印度需持续增加自美进口以弥补这一逆差。

印度巨额购买能源的真正原因是美国的高价能源，这是莫迪政府决策的第二个关键因素：保障印度能源安全。众所周知，美国能源价格高昂，欧洲国家因购买美国能源而遭受经济损失，甚至引发经济危机。美印合作启动战略矿产回收计划，目标回收锂、稀土、钴等关键矿物，以促进半导体产业合作。当前，中国对稀土的出口限制使美国面临严峻的稀土短缺，虽然直接开采难度很大，但从工业废料中回收利用成为可能。故美国需依赖印度回收其所有工业废料中的稀土资源。至于印度自身的稀土需求，美国暂未考量。在达成一系列协议后，特朗普批准了向印度出售48架F-35战斗机的交易，总价值超过200亿美元。这笔交易将消耗印度约40%的国防预算。客观地说，莫迪的所作所为，在中国语境下，可以用“买办”一词精准概括。莫迪的举动，固然可以解读为牺牲部分国家利益以维护印度的国家利益，为的是与中国在领土争端中占据优势。

客观地说，即使印度拥有48架F-35战斗机，也无法与中国抗衡。特朗普表示F-35战斗机交付印度要等到2030年，并非没有现货——洛克希德·马丁公司仓库库存超过百架美军淘汰的F-35，甚至使用了印度零部件，随时可以交付。但特朗普对印度的政治信用存疑，认为印度毁约屡见不鲜，先前美国对印投资也曾遭遇重大损失，包括美国企业在印度血本无归。因此，他要求莫迪兑现大部分承诺后才会考虑交付战机。2030年交付，五年后中国六代机可能已普及，届时F-35面对歼-20S甚至歼-35都将捉襟见肘。拿它对抗六代机，就好比让奔波儿灞去对付唐僧师徒四人一样，胜算渺茫。

美国F-35战斗机存在诸多质量问题，洛克希德·马丁公司虽经过多次改进，已减少了200个设计缺陷，但仍有500个有待解决。  更令人担忧的是，部分战机甚至连信息战组件都没安装。  F-35的整体质量、战斗力、稳定性和可靠性都令人堪忧，或许这反倒符合某些国家的实际需求，比如印度。印度空军的战斗机维护是个难题。莫迪政府目前仍希望同时装备两种第五代战斗机，上月莫迪才刚与俄罗斯就苏-57战斗机进行了讨论。两个超级大国同时“伺候”印度，确实是一件值得关注的事情。最终，如果印度同时装备苏-57和F-35，其威慑中国的意图将更加明显。

印度能否以此威慑中国，不得而知。但可以肯定的是，其后勤保障体系将面临严峻考验，甚至可能因此而崩溃。俄制战机与美制战机的后勤保障体系差异巨大，需要同时维护两套完全不同的系统，已然捉襟见肘的印度后勤，无疑将雪上加霜。印度斥巨资采购这批飞机，军费开支的40%都花在了上面。然而，印度的国防开支远不止空军一项，陆军和海军同样需要巨额资金投入。此外，印度后勤建设薄弱，亟需资金改善。更令人担忧的是，史密斯专员的贪腐问题比美国还要严重，这都加剧了印度国防建设的资金压力。40%的军费用于飞机采购后，其他军种的建设势必受到影响，最终导致印度整体军事实力难以超越中国。抛开政治因素，莫迪政府采购F-35战斗机实属不明智之举，此举或将最终拖累印度。