成渝中线铁路四川段建设进展及关键信息 一、线路概况 1. 线路范围 起于川渝省界，终至成都站，正线长度188.617公里，包含桥梁140座（118.591公里）、隧道27座（38.368公里），桥隧比达83.22%。 2. 设计标准 设计时速350公里/小时，省界至简州段为综合试验段，为后续高铁技术优化提供数据支撑。 二、车站建设进展 1. 新建与既有车站 新建车站：安岳站、乐至站、简州站（共3座）。 既有车站：成都站（改造引入）。 2. 当前招标进展 简州站、安岳站：2025年4月启动建设（站房及相关工程招标完成）。 乐至站：已于2025年2月9日与成达万高铁渠县北站同步开工，为两线共用车站，故未纳入此次招标。 四川段三站状态：全部进入开工或招标阶段，标志全线建设提速。 三、简州站核心规划 1. 地理位置与定位 位于成都东部新区，是成渝中线高铁四川段关键节点，也是成渝双城经济圈标志性工程。 2. 工期与规模 计划工期：2025年4月1日开工，2027年11月30日竣工（总973天）。 站房面积：8000平方米，采用高架站房设计，与安岳站共同构成四川段核心枢纽。 3. 综合交通功能 规划建设一体化综合交通枢纽（GTC），整合高铁、地铁（预留）、公交、地下车库及市政道路，实现“零距离换乘”。 四、项目 1. 区域经济带动 成渝中线高铁是连接成都与重庆的“第四通道”，将强化双核联动，推动川中安岳、乐至等县域经济融入都市圈。 2. 技术试验价值 综合试验段将为我国更高速度铁路技术（如400公里/小时级）积累数据，助力高铁技术迭代。 3. 出行便利性提升 通车后，成渝双城通行时间有望缩短至50分钟，川中地区至成都、重庆实现“1小时通勤”。 五、公众期待与未来节点 目前项目已进入站房施工阶段，预计2027年底全线建成。该线路不仅将改写川中交通格局，更对成渝地区协同发展、西部陆海新通道建设具有战略意义。无论是缩短时空距离，还是促进产业资源流动，成渝中线高铁的建成通车都值得期待！