小米车祸反转？

专家称小米汽车电池不易燃！

死者男友连夜清空抖音——真相迷雾下的舆论风暴

一场车祸，两条人命，却引爆了互联网，这到底是人性的扭曲，还是道德的沦丧？

说到底，这起事故真的只是单纯的交通意外吗？

事情是这样的：小罗开着刚买没多久的小米SU7，结果出了车祸，人没了。

这事儿搁谁身上都得难受，可小罗的家属，尤其是她妈妈和男朋友，这操作就有点让人看不懂了。

又是发视频，又是写文章，控诉小米，控诉雷军，恨不得把小米汽车说成是“夺命车”。

更离谱的是，小罗妈妈还说了句：“达成协议就把女儿葬了”。

这话一出，舆论哗然，这到底是爱女心切，还是另有所图？

你说你要是真伤心，那肯定先找保险公司啊，毕竟出了事儿保险公司赔钱是天经地义的。

可小罗的家属呢？

第一时间就把矛头对准了小米，这操作，属实是有点迷。

难不成，这背后还有啥咱们不知道的内幕？

就在大家伙儿吵得不可开交的时候，专家站出来说话了。

汽车专家汪英来说，小米汽车用的电池，那可不是一般的电池，不容易着火！

而且，他还强调，撞击起火和自燃，那是两码事！

这就好比你被人打了一拳，被打的吐血，和自己生病吐血，能一样吗？

专家的意思很明显：小罗的车祸，是撞击导致的起火，不是电池本身的问题。

而且，专家还说了，现在国内的汽车碰撞测试，速度才60多公里，小罗当时开到97公里，这速度，哪个车能顶得住啊？

这就好比你开着一辆小电驴，非要跟高铁比速度，那不出事儿才怪呢！

更让人看不懂的是，就在舆论吵得最凶的时候，小罗的男朋友突然把抖音给清空了，小罗妈妈也把微博给删了。

这又是唱的哪出啊？

难道是觉得闹得太大了，想息事宁人？

还是良心发现，觉得自己之前的操作有点过分了？

这还没完，雷军也出来说话了。

他说，小米不会回避责任，会积极配合调查。

雷军这态度，还算是比较诚恳的，毕竟出了人命关天的大事，躲是躲不过去的。

想当年，小米手机也出过“屏幕门”事件，当时小米也是积极应对，又是道歉，又是免费维修，这才算是把危机给扛过去了。

说到这儿，就不得不提一下新能源汽车的安全问题了。

虽说现在新能源汽车卖得火，但是安全问题一直是大家关注的焦点。

就拿比亚迪来说，2024年12月，深圳一辆比亚迪唐在高速上追尾，结果车也烧了，人也没了。

事后，家属也是各种质疑车辆安全性能。

更让人担忧的是，现在国内的电池安全标准，好像有点跟不上趟。

中国汽车工程研究院就说了，现在的标准，没法完全模拟真实交通事故场景下的电池安全性能。

这就好比考试的时候，出的题都是课本上的，可实际情况，那可比课本复杂多了。

当然，小米也在努力提升汽车的安全性能。

听说他们搞了个新型电池热管理系统，能提高电池的散热效率，降低起火的风险。

这也算是亡羊补牢，为时未晚吧。

不过话说回来，这场舆论风暴，咱们也得冷静看待。

不能光听一面之词，也不能被情绪带着走。

毕竟，真相只有一个，不能因为同情弱者，就胡乱站队。

咱们也别忘了，雷军在创立小米之前，也是个厉害人物。

他当过金山软件的CEO，把金山软件带上了正轨。

这说明雷军还是有两把刷子的，不能因为一次车祸，就把他全盘否定了。

总而言之，这起小米车祸事件，疑点重重，真相扑朔迷离。

咱们普通老百姓，就别跟着瞎掺和了，还是让专业的来调查，给死者一个交代，给家属一个安慰，给社会一个真相。

至于小米汽车，能不能扛过这次危机，就看他们自己的造化了。

静待调查结果，愿逝者安息。