中山市建设了很多干线公路，利好沿线交通出行和经济发展，其中带动南朗地区的有翠亨快线和南朗快线。

中山干线公路网

中山南朗快线于2022 年 1 月 28 日正式全线通车，这条全长 11.6 公里的城市快速路，以一级公路标准建设，双向六车道设计时速 80 公里，起点衔接博爱七路与逸仙路交叉口，终点连通珠海规划路及国道 G228 线，成为中山主城区与南朗街道、翠亨新区及珠海横琴之间的核心交通动脉。

南朗快线通车后，从中山城区至孙中山故居的车程从 40 分钟缩短至 30 分钟，民众、火炬、南朗三镇街工业园区到深中通道出入口的通行时间压缩至 20 分钟，极大提升了区域交通效率。

南朗快线当年的建设过程中面临多重技术与环境挑战。线路需穿越丘陵地貌与河网密集区，沿线地质条件复杂，尤其是翠亨新区段存在大面积软土地基，需进行深层水泥搅拌桩、预应力管桩等特殊处理，累计处理软基长度达 4.8 公里，占线路总长 41.4%，仅地基处理工程就耗时 14 个月，远超同类项目平均周期。

南朗快线

在交通疏解方面，主线与博爱七路、逸仙路等城市主干道及广珠城际轨道形成 9 处立体交叉，其中与广珠城际轨道最小净距仅 12 米，需采用精密爆破和实时监测技术，避免对运营中的轨道造成影响，仅跨轨道桥梁施工就投入 3000 吨钢箱梁进行拼接，施工精度控制在毫米级。

此外，工程毗邻孙中山故里旅游区核心保护区，施工过程中需严格控制噪音和粉尘污染，在距离景区 500 米范围内禁止夜间作业，部分路段采用全封闭声屏障和低噪音设备，环保投入较常规工程增加 20%。这些技术难点与协调压力，最终通过创新手段逐一破解，确保项目在 36 个月建设周期内顺利贯通。

南朗快线的通车对沿线经济社会发展产生了显著推动作用。

南朗快线

旅游业也因交通便利实现跨越式发展。孙中山故里旅游区在 2023 年 “五一” 假期接待游客 24 万人次，其中孙中山故居纪念馆单日最高接待量突破 15 万人次，同比增长 446%。

依托南朗快线与翠亨快线的无缝衔接，游客可快速抵达崖口村、横门渔港等景点，推动南朗街道的旅游收入同比增长明显，文旅产业成为区域经济新增长点。

南朗快线的战略价值还体现在区域协同发展层面。随着深中通道于 2024 年 6 月通车，南朗快线作为中山 “三环十二快” 路网的重要节点，进一步强化与深圳前海、东莞滨海湾的产业联动。

南朗快线将通过中顺互通立交与广澳高速、中开高速等路网衔接，形成 “半小时深中通勤圈”，为珠江口东西两岸融合发展提供坚实支撑。

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