文︱郑敢言

特朗普政府再度挥舞关税大棒，企图强行干预全球贸易格局，而这一次，连他的“亲密盟友”马斯克和特斯拉都难以承受。这场关税风暴，正在把美国制造业推向崩溃边缘，特斯拉的一封“匿名求饶信”，更是让人看清了这场贸易战背后的荒谬现实。

特斯拉在3月11日致美国贸易代表贾米森·格里尔的信中，警告任何增加关税的行为都将推高美国制造汽车的成本，并最终削弱美国企业在全球市场的竞争力。换句话说，特朗普政府的贸易政策，不仅不会让美国制造业更强，反而会拖累整个行业，甚至连特斯拉这样依赖全球供应链的“新能源之王”都无法幸免。特斯拉在信中明确指出，如果美国对进口商品征收更高的关税，目标国家必然会迅速反击，对美国产品加征更高关税，而电动汽车将首当其冲。特斯拉的担忧并非空穴来风，此前特朗普政府的一系列贸易政策，已经让美国产品在海外市场遭遇高额关税壁垒，影响了其出口竞争力。

就在特斯拉发出这封信的同一天，特朗普在白宫举办了特斯拉专场车展，亲自“带货”特斯拉，试图用这种方式向市场释放支持新能源的信号。但显然，市场并不买账，特斯拉股价仍然暴跌15%，创下自2020年以来的最差盘中表现。马斯克的特斯拉，这一曾被特朗普视为“美国制造业的希望”的企业，如今却不得不发出“求饶信”，警告特朗普不要在贸易战中自毁长城。更有知情人士爆料，这封信甚至没有署名，因为公司内部“没人想因发这封信而被解雇”。特斯拉的内部人士已经对特朗普的不确定性和不可控的政策深感恐惧。

马斯克的特斯拉并不是唯一一个受到特朗普关税政策冲击的企业。多家国际汽车制造商，包括丰田、大众、宝马、本田、现代等，也通过美国贸易协会Autos Drive America向美国政府发出警告，称特朗普的关税措施将严重扰乱美国的汽车生产，推高消费者价格，并可能导致生产线关闭和大量失业。事实是，美国汽车产业并不是一个完全自给自足的行业，其零部件供应链遍布全球，而特朗普的关税政策无疑是在“搬起石头砸自己的脚”。

实际上，特斯拉最担忧的并非整车进口关税，而是锂、钴等关键电池材料的关税成本上升。电动汽车产业的核心竞争力就在于电池，而这些关键材料的全球供应链依赖度极高。如果特朗普政府继续推动对这些材料的高额关税，特斯拉的生产成本将大幅增加，其在国际市场上的竞争力将被削弱。特斯拉在信中明确表示，即便公司在美国本土大规模建设供应链，仍然无法完全满足需求，因此政府必须“进一步评估国内供应链的局限”，确保美国制造商不会因此受到无谓的损害。

特斯拉的求饶信也揭示了特朗普政府贸易政策的核心矛盾。特朗普上台后，不断以“保护美国制造业”为口号，试图通过加征关税逼迫企业回流美国，但现实是，这种短视的贸易保护主义不仅没有让美国企业更强，反而让他们面临更大的成本压力，甚至不得不“反水”，公开反对政府政策。这种经济政策上的自相矛盾，让特斯拉这样的企业进退两难。

不仅如此，特朗普政府的关税政策还直接冲击了美国股市。3月10日，美国股市遭遇“黑色星期一”，投资者对经济衰退的恐慌情绪迅速蔓延，而特斯拉更是成为最大受害者之一。今年以来，特斯拉股价已经下跌近45%，抹去了自去年11月以来的所有涨幅。这一跌势不仅反映了市场对特斯拉未来的不安，也说明了特朗普的经济政策已经在摧毁市场信心。

特朗普的关税政策不仅影响了企业，还可能对普通消费者带来巨大冲击。美国消费者将不得不面对更高昂的汽车价格，而许多美国本土的汽车制造商也不得不提高售价以应对关税成本的上升。长期来看，这一政策将大幅削弱美国新能源市场的发展，甚至可能导致电动汽车行业整体萎缩。

与此同时，国际市场对特朗普政策的反应也十分迅速。多国政府已开始研究如何对美国的新一轮关税战进行反击，如果欧洲、中国等主要市场对美国产品加征更高的报复性关税，美国出口企业将进一步受损。而这一切，特朗普似乎全然不顾，只顾一味地实施短视的贸易政策，不断给全球经济带来不确定性。

如今，特朗普政府的关税大棒已经砸向了自己最亲密的盟友，连马斯克都无法再忍受这样的贸易政策。这场贸易风暴正在摧毁美国制造业的未来，而特朗普却依旧固执地走在这条错误的道路上。市场的恐慌情绪正在加剧，特斯拉的求饶信或许只是个开始，未来将有更多企业站出来反对特朗普的关税政策，而特朗普是否会因此调整政策，仍然是一个未知数。但可以肯定的是，这场贸易战正在对美国经济造成难以估量的破坏，最终的受害者，将是所有美国企业和消费者。